[发明专利]基于LLRP协议的路面射频识别方法

说明书

技术领域

本发明涉及物联网中路面射频识别系统技术领域具体是指在LLRP(Low Level Reader Protocal，低层读写协议)协议的基础上，提供一种基于LLRP协议的路面射频识别方法、系统及阅读器。

背景技术

RFID(Radio Frequency Identify，射频识别)系统包括标签和阅读器。是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

以上的优势促使RFID技术在电子车牌领域的迅速拓展。图1是路面射频采集系统的模型。

参照图1所示，阅读器接两根天线覆盖4个车道，每根天线覆盖两个车道，阅读器通过轮询的方式分别操作两个天线，首先天线1发送调制，编码后的读、写等指令信息给车载的电子标签A，进行一系列的空口命令，完成规定的读，写等操作。然后天线1用同样的方式对天线1有效交易距离内的其他标签进行同样的操作。直到操作完天线1有效交易距离内的所有标签。这时，阅读器会切换到天线2，天线2对标签的处理流程和天线1是相同的，在图中，天线2要分别对车载电子标签C、D、E进行相同的读、写等指令，然后阅读器会继续切换到天线1，继续上面的循环操作。

但是在实际的路面操作过程中，经常会出现车载电子标签出现漏读，或漏写的情况。举例子说明：设置读取电子标签的USR(用户)区的两段：第一段读起始地址9，长度为2个字；第二段读起始地址为12，长度为6个字。当车辆比较多，也就是在短时间内有多个标签通过天线的有效交易区域的时候，经常出现1个或多个标签的第一段区域或第二段区域没有被成功读出。

还有一种测试情况：在以上的测试条件下，如果一台载有电子标签的车辆一直停在天线的有效交易区域内，对经过的电子标签的交易成功率也会下降。

确定交易成功率的下降的主要因素，是解决问题的关键。

分析实际的应用情况，图1所示，当A、B、C、D、E五个电子标签在天线的有效读写区域时，如上面所说的天线循环操作，在天线1和2完成对五个标签的两段读操作后，再次进行下一个天线1和天线2的周期时，如果五个标签没有离开天线的有效交易区域，不管五个标签的业务操作结果是否成功，都会对A、B、C、D、E重复业务操作。这时如果一个电子标签F进入这个天线有效交易区域时，阅读器也要对A、B、C、D、E电子标签进行业务操作，操作完成后，才会对F这个标签进行操作，这样对一个电子标签的操作时间就是6倍的单个电子标签的操作时间，当标签数不断增多时，后增加的标签的单次操作时间就会不断增加，由于标签的运动行为和射频场强的不均匀和不稳定性，电子标签的业务操作可能操作几次才能成功。但是随着标签数的增多，每个标签的操作次数也被均摊，可能有的标签只被操作一次或者干脆没有被操作过，这样就导致数据的漏读等失败现象。

以上的成功率提高可以通过增加阅读器的数量来实现，采用一个阅读器对应一个车道，这样相当于提高两倍的阅读器的识别能力。但是这样做的成本过高。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种基于LLRP协议的路面射频识别方法、系统及阅读器，能够低成本的提高阅读器的识别成功率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明提供一种基于LLRP协议的路面射频识别方法，其包括：

阅读器清点一个标签；

判断所述标签的业务操作结果节点存在时间是否超过预定的时间N1；

如果超过，则重新建立新的业务操作结果节点，并设置所有的业务操作结果为失败，如果没有超过，则不对所述业务操作结果节点进行操作。

优选地，所述设置所有的业务操作结果为失败，之后，进一步包括：

根据所述业务操作结果失败的结果下发业务操作命令给所述标签；

接收所述标签返回的响应所述业务操作命令的业务操作结果；

根据所述标签的业务操作结果上报时间间隔进行该标签的业务操作结果的上报。

优选地，所述根据所述标签的业务操作结果上报时间间隔进行该标签的业务操作结果的上报，具体包括：

比较所述标签的业务操作结果上报的当前时间T1与前一次所述标签的业务操作结果的上报时间T2；

如果T2减去T1大于预置的上报过滤时间N2，则上报该标签的业务操作结果，并更新所述标签的最新上报时间，如果T2减去T1小于预置的上报过滤时间N2，则不上报该标签的业务操作结果，并更新所述标签的上报时间为系统时间。