[发明专利]起重机及其回转控制系统、回转缓冲阀无效
| 申请号： | 201110372046.2 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102493967A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 黄长发;禹阳华;程度旺 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;B66C13/20;B66C23/86 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 410600 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起重机 及其 回转 控制系统 缓冲 | ||
1.一种回转缓冲阀，其特征在于，其阀体上具有相连通的第一油口(a1)、第二油口(a2)，和相连通的第三油口(a3)和第四油口(a4)；且其阀体内设置有阻尼(32)和控制所述阻尼(32)进油油路压力的减压阀(33)，所述阻尼(32)的一阻尼孔口连通所述第一油口(a1)和所述第二油口(a2)，所述阻尼的另一阻尼孔口连通所述第三油口(a3)和所述第四油口(a4)。
2.根据权利要求1所述的回转缓冲阀，其特征在于，所述阀体内还设置有：
相对设置的第一单向阀(311)和第二单向阀(312)，所述第一单向阀(311)导通第二油口(a2)至所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的油路；所述第二单向阀(312)导通所述第四油口(a4)至所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的油路；
梭阀(34)，所述梭阀(34)的两进油口分别连通所述第一油口(a1)和所述第三油口(a3)；所述梭阀(34)的出油口通过所述减压阀(33)连通所述阻尼的一阻尼孔口，另一阻尼孔口连通所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的油路。
3.根据权利要求1所述的回转缓冲阀，其特征在于，所述阀体内还设置有：
相对设置的第一单向阀(311)和第二单向阀(312)，所述第一单向阀(311)导通所述第二油口(a2)至所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的油路；所述第二单向阀(312)导通所述第四油口(a4)至所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的油路；
相对设置的第三单向阀(351)和第四单向阀(352)，所述第三单向阀(351)导通所述第一油口(a1)至所述第三单向阀(351)和所述第四单向阀(352)之间的油路；所述第四单向阀(352)导通所述第三油口(a3)至所述第三单向阀(351)和所述第四单向阀(352)之间的油路；
所述阻尼(32)的一阻尼孔口通过所述减压阀(33)连通所述第三单向阀(351)和所述第四单向阀(352)之间的通路；所述阻尼(32)的另一阻尼孔口连通所述第一单向阀(311)和所述第二单向阀(312)之间的通路。
4.根据权利要求1至3任一项所述的回转缓冲阀，其特征在于，所述减压阀(33)为电比例减压阀。
5.根据权利要求4所述的回转缓冲阀，其特征在于，所述阻尼(32)为可变阻尼。
6.一种回转控制系统，具有回转泵和回转马达，以及设于回转泵和回转马达之间的回转缓冲阀，其特征在于，所述回转缓冲阀为权利要求1至5任一项所述的回转缓冲阀。
7.一种起重机，具有主臂和驱动所述主臂回转的回转控制系统，其特征在于，所述回转控制系统为权利要求6所述的回转控制系统。
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