[发明专利]电池放电控制方法及设备有效

专利信息
申请号: 201110373120.2 申请日: 2011-11-22
公开(公告)号: CN102403767A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 孔令静;刘小飞;林新峰 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 江崇玉
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电池 放电 控制 方法 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及控制领域,特别涉及电池放电控制方法及设备。

背景技术

随着新能源技术的发展,电动汽车越来越受到人们重视,电池作为电动汽车的动力源是电动汽车的核心组成部分,为保证电池高效的工作及耐久性,需要对电池进行放电控制和管理。

现有技术中,在对电池放电控制时,大多根据放电请求的功率与电池的额定功率,控制电池放电,即,当放电请求的功率大于电池的额定功率时,根据电池的额定功率控制电池放电;当放电请求的功率不大于电池的额定功率时,根据放电请求的功率控制电池放电。

在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:

现有技术在对电池的放电控制时,因为环境等因素影响,电池的额定功率并不能准确体现电池当前的真实性能,依靠电池的额定功率度对电池放电控制可能存在电池过放电现象,影响电池性能。

发明内容

为了减少电池过放电现象,提高电池性能,本发明实施例提供一种电池放电控制方法及设备。

本发明实施例采用如下技术方案:

一种电池放电控制方法,包括:

获取电池当前状态参数,并获取电机当前状态参数;

根据所述电池当前状态参数和所述电机当前状态参数确定电池当前允许的最大放电功率;

接收放电请求,根据所述放电请求的功率和所述电池当前允许的最大放电功率,控制电池放电。

一种电池放电控制设备,包括:

获取模块,用于获取电池当前状态参数,并获取电机当前状态参数;

确定模块,用于根据所述电池当前状态参数和所述电机当前状态参数确定电池当前允许的最大放电功率;

控制模块,用于接收放电请求,根据所述放电请求的功率和所述电池当前允许的最大放电功率,控制电池放电。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

通过根据实时检测的电池状态参数和电机状态参数,准确得出电池和电机当前的性能状态,在对电池的放电控制时,根据电池和电机当前的性能状态动态调整电池当前允许的最大放电功率,再根据电池当前允许的最大放电功率对放电请求的功率进行控制,保证电池工作在正常放电范围,能够减少电池过放电现象,可以提高电池性能延长电池寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例1提供的电池放电控制方法的流程图;

图2是本发明实施例2提供的电池放电控制方法的流程图;

图3是本发明实施例3提供的电池放电控制设备的结构示意图;

图4是本发明实施例3提供的另一种电池放电控制设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

本发明实施例提供一种电池放电控制方法,如图1所示,包括:

101、获取电池当前状态参数,并获取电机当前状态参数。

102、根据电池当前状态参数和电机当前状态参数确定电池当前允许的最大放电功率。

103、接收放电请求,根据所述放电请求的功率和所述电池当前允许的最大放电功率,控制电池放电。

本发明实施例提供的电池放电控制方法,根据实时检测的电池状态参数和电机状态参数,准确得出电池和电机当前的性能状态,在对电池的放电控制时,根据电池和电机当前的性能状态动态调整电池当前允许的最大放电功率,再根据电池当前允许的最大放电功率对放电请求的功率进行控制,使电池工作在正常放电范围,采用本发明实施例提供的电池放电控制方法,能够减少电池过放电现象,可以提高电池性能延长电池寿命。

实施例2

基于实施例1提供的电池放电控制方法,本发明实施例提供一种电池放电控制方法,如图2所示,包括:

201、获取电池当前状态参数。

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