[发明专利]袖珍发电自行车

权利要求书

1.一种由车架、前后车轮、驱动电机和蓄电池构成的袖珍发电自行车，其特征在于：袖珍发电自行车设有一个带有电池夹（10A）（10B）的折缩车架（100）、一套由盘式一体机（2）及减速齿盘（7）构成的电动－发电驱动系统、一套由轮盘曲柄（8）（8A）及飞轮（305）、中间加速器（3）构成的脚踏加速驱动系统、一套由控制－充电器（11）和双模开关K、加速开关（12）构成的双模控制系统，以及蓄电池（9）；其中，蓄电池（9）安装在电池夹（10A）（10B）上，由盘式一体机（2）及减速齿盘（7）构成的电动－发电驱动系统安装在后叉架的左侧，由轮盘曲柄（8）（8A）及飞轮（305）、中间加速器（3）构成的脚踏加速驱动系统安装在后叉架的右侧，双模开关安装在车把上，加速开关安装在加速转把上。

 

2.如权利要求1所述的袖珍发电自行车，其特征在于：所述折缩车架（100）上设有两个折叠卡：一个是主梁上的主梁折叠卡（112），将主梁分为长梁（101）和短梁（111），同时也将整车从中间分为前后两部分，另一个是在折叠前叉（1）中间的前叉折叠卡（1A），将折叠前叉分为该卡上面的前叉（1）和该卡下面的前叉脚（1B）两大部分，主梁折叠卡（112）使长梁横向向后旋转对折，前叉折叠卡（1A）使前叉脚纵向向上旋转收折。

3.如权利要求2所述的袖珍发电自行车，其特征在于：所述长梁（101）上焊接有三通（102），折叠前叉安装在三通上后，折叠把（4）安装在前叉上；电池夹有分段式和一体式两种不同结构：分段式的前段（10A）焊接在三通上，三通构成电池夹前端面的一部分，电池夹的前端面从三通两侧横向伸出并向后弯折构成电池夹的两个侧面，长梁构成电池夹底面的一部分，因此，前段电池夹具有前端面、两个侧面、一个底面和一个上面共计5个面，从而形成一个向后开口的空腔，蓄电池组从开口一面向前插入电池夹；分段式的后段（10B）没有上面形成开放式锁夹，其后端面就是主梁折叠卡的外表面，长梁构成底面的一部分，底面向两侧伸出并向上弯折形成两个侧面，并在两个侧面上开设对称的两个锁孔（1BB）；前、后两段电池夹的距离大小应能满足：当蓄电池（9）的前端插入前段电池夹（10A）时，蓄电池的后端应能沿后段电池夹（10B）的后端面（即主梁折叠卡的外表面）向下滑动到底面，且蓄电池后端左右两侧的弹簧锁扣（9A）应能对准两个锁孔（1BB），从两个锁孔内弹出锁定电池的位置；所述主梁折叠卡（112）后面的短梁（111）焊接在座梁（103）上，座梁的下面焊接向后的后叉梁（105），座梁的上面与后叉梁之间焊接有向下倾斜的后栋梁（104），座梁、后叉梁和后栋梁三者构成稳定的三角形后叉架结构。

4.如权利要求3所述的袖珍发电自行车，其特征在于：所述后栋梁（104）是左右非对称梁，中通（107）焊接在左右后栋梁上，五通（106）焊接在座梁下面，五通与中通具有良好的平行度；在左侧后栋梁及后叉梁上焊接有电机安装座（108），在电机安装座上开设有电机安装孔。

5.如权利要求1所述的袖珍发电自行车，其特征在于：由盘式一体机及减速齿盘构成的电动－发电驱动系统安装后轮（6）及后叉架的左侧上，其中盘式一体机（2）使用快拆螺母（2C）安装固定在电机安装座上，减速齿盘使用安装螺栓（7B1)固定在后轮辐上，当后轮在后叉嘴上安装到位时，减速齿盘与电机驱动齿轮之间良好啮合；其中减速齿（7A）的齿数是电机驱动齿轮的齿数5－10倍，以8倍为最佳。

6.如权利要求1所述的袖珍发电自行车，其特征在于：由轮盘（8）曲柄（8A）及飞轮（305）、中间加速器（3）构成的脚踏加速驱动系统安装在后轮及后叉架的右侧上，其中轮盘曲柄（8）安装在五通（106）上，中间加速器（3）安装在中通（107）上，飞轮（305）安装在后轮上；中间加速器（3）是一个同轴链轮结构，其中小链轮（3A） 通过前链条（303）与轮盘（8）相链接，其中大链轮（3B）通过后链条（304）与飞轮（305）相链接。