[发明专利]挂舵臂镗孔工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装，特别是一种大型挂舵臂孔的挂舵臂镗孔工装。

背景技术

一种6000t沥青船，其舵叶采用了半悬挂式，舵杆、舵销通过挂舵臂上、下舵承连接舵叶，挂舵臂外形尺寸为3.9m×0.7m×4.9m，重达12t，其中上舵承孔的大小为φ351mm，长度为350mm，下舵承孔的大小为φ362mm，长度为360mm，，两孔之间的间距为1710mm，加工后要求两孔表面粗糙度为1.6μm，同轴度为0.1mm，需与船体组焊后在现场进行加工。

深孔加工是机械加工中经常遇到的一类问题，常用的加工方法有：尺寸较小的孔在钻床、车床、镗床、铣床上进行加工；几何形状比较规则，轮廓相对较小工件的尺寸相对较大的孔可在车床上进行车削。挂舵臂属于大型结构件，其几何形状不规则，轮廓大，结构复杂，其孔加工精度要求高，并且需与船体组焊后在现场进行加工，故无法直接采用上述方法。目前，国内船厂一般使用动力头进行挂舵臂孔加工，工艺落后、加工成本高、生产效率低、劳动强度大、精度不易保证，因此，大型挂舵臂孔的加工难度大，加工成本高，已成为船舶机加工的重点和难点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种挂舵臂镗孔工装，可以确保上舵承孔和下舵承孔的尺寸精度，提高了加工效率。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种挂舵臂镗孔工装，镗杆两端设有调心装置，调心装置之间设有刀耙，镗杆的一端通过连接法兰与万向节连接。

所述的镗杆为空心结构，镗杆两端的端面上设有对中孔。

所述的刀耙上设有进退刀装置。

所述的刀耙上设有刀轨，刀轨的一端设有用于调节刀具进退刀的调节螺栓。

所述的刀耙上还设有用于控制进刀量的刻度。

本发明提供的一种挂舵臂镗孔工装，通过采用特制结构的镗杆,确保了较高的形位精度，经实验测试，有效地解决了挂舵臂孔加工的技术难题，满足挂舵臂制造质量要求，在造船业具有很好的应用价值。本发明还具有结构简单，本体刚性好，安装使用方便，加工效率高，精度易于保证等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中刀耙的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

如图1中，一种挂舵臂镗孔工装，镗杆3两端设有调心装置2，调心装置2之间设有刀耙4，镗杆3的一端通过连接法兰5与万向节6连接。

所述的镗杆3为空心结构，镗杆3两端的端面上设有对中孔1。

所述的刀耙4上设有进退刀装置。

如图2、图3中，所述的刀耙4上设有刀轨41，刀轨41的一端设有用于调节刀具进退刀的调节螺栓43。通过调节固定在刀耙4上的调节螺栓43，推动刀轨41内的刀座沿着刀轨41前后移动，从而实现进退刀。

所述的刀耙4上还设有用于控制进刀量的刻度42。在刀座边线设置标记，在刀耙上设置以0.02mm为最小刻度的刻度线，以实现微调而确保加工精度。

本发明使用时将镗杆3下端通过连接法兰5、万向节6与动力头相连，而动力头固定在铣床工作台上，通过调心装置2定位镗杆3的中心线，使镗杆3中心线与舵系中心线重合，并调整好刀耙4上的刀具，当开启动力头时，由于动力头主轴的转动通过万向节、连接法兰带动镗杆和固定在镗杆上的刀耙以一定转速转动，开启铣床自动升降功能，上述动力头、镗杆和刀耙随着铣床工作台的上升轴向进给，从而完成挂舵臂内孔的加工。

本发明在6000吨沥青船的挂舵臂内孔的加工中得到了较好的验证，其精度均能达到图纸设计要求，并且提高了加工效率，得到了船东和CCS验船师的认可。

本发明具有以下优点：

1）上、下舵承孔采用同一空心镗杆，保证了两孔的同轴度，而且两孔还可以同时进行加工，提高了加工效率；

2）在空心镗杆两端法兰处设置了对中孔1，用于穿过对中钢丝绳，可以使舵系中心线的调整和镗杆加工中心的调整同时进行，缩短了加工周期；

3）刀耙上设有进退刀装置和实际刻度，可有效控制进刀量，确保加工精度；

4）与动力头连接处应用了万向节，便于镗杆的调心和定位，大大节省了时间。

本发明在制造中应注意，1)做好刀耙上自动进刀刻度，确保进刀精度；2)必须保证配合部位尺寸及表面粗糙度；3)万向节应转动灵活。