[发明专利]推土机及其扭矩平滑动力系统有效
申请号: | 201110374090.7 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN102505718A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 王宏宇;李欣欣 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | E02F3/76 | 分类号: | E02F3/76;E02F3/84 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推土机 及其 扭矩 平滑 动力 系统 | ||
1.一种扭矩平滑动力系统,包括整车控制器(9)、发动机(1)和发电机(2),所述发动机(1)与所述发电机(2)连接,其特征在于,还包括:
整流器(3)、第一逆变器(51)、第一电动机(52)、第二逆变器(61)、第二电动机(62)、第一车轮(53)和第二车轮(63);
所述整流器(3)与所述发电机(2)相连;
所述整流器(3)与所述第一逆变器(51)、所述第一电动机(52)和所述第一车轮(53)依次相连;
所述整流器(3)与第二逆变器(61)、所述第二电动机(62)和所述第二车轮(63)依次相连;
第一扭矩平滑控制器(71),用于读取所述第一电动机(52)输出转速值并计算第一加速度,判断所述第一加速度是否超过第一阈值,当第一加速度大于所述第一阈值的最大值时,计算第一减速附加载荷,并将其转换为第一减速控制信号;当加速度小于所述第一阈值的最小值时,计算第一加速附加载荷,并将其转换为第一加速控制信号;
第一电机控制器(73),用于输出所述第一电动机(52)的第一运转控制信号;
第一信号整合器(72),用于采集所述第一运转控制信号和,第一加速控制信号或第一减速控制信号,将二者整合,并通过整合后的第一整合控制信号控制所述第一电动机(52)的运转;
第二扭矩平滑控制器(72),用于读取所述第二电动机(62)输出转速值并计算第二加速度,判断所述第二加速度是否超过第二阈值,当第二加速度大于所述第二阈值的最大值时,计算第二减速附加载荷,并将其转换为第二减速控制信号;当加速度小于所述第二阈值的最小值时,计算第二加速附加载荷,并将其转换为第二加速控制信号;
第二电机控制器(83),用于输出所述第二电动机(62)的第二运转控制信号;
第二信号整合器(82),用于采集所述第二运转控制信号和,第二加速控制信号或第二减速控制信号,将二者进行整合,并通过整合后的第二整合控制信号控制所述第二电动机(62)的运转。
2.根据权利要求1所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,所述整流器(3)的输出端设置有电容器(4)。
3.根据权利要求2所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,所述电容器(4)为超级电容器。
4.根据权利要求1所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,还包括电容管理系统(10),用于控制所述电容放电。
5.根据权利要求1所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,还包括发电机控制器(11),用于控制所述发电机(2)的运转,和对所述电容(4)进行充电。
6.根据权利要求1所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,还包括发动机控制器(12),用于控制所述发动机(1)的运转。
7.根据权利要求1-6所述的扭矩平滑动力系统,其特征在于,还包括整车控制器(9),用于协调各控制器之间的动作。
8.一种推土机,包括驾驶室、车身、悬挂机构、推铲和动力系统,其特征在于,所述动力系统为如权利要求1-7中任意一项所述的扭矩平滑动力系统。
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