[发明专利]基于潮汐交通流特征的小城镇拱桥局部加宽加固方法

权利要求书

1.一种基于潮汐交通流特征小城镇拱桥局部加宽加固方法，其特征在于：所述的局部加宽方法是，拆除原拱桥桥头人行道结构(1)和桥头桥面板(2)，新建变宽度预应力钢筋混凝土桥面板(4)和新建桥头人行道结构(3)加宽桥面宽度，并设置桥头可变车道(6)，纵向设置渐变段和展宽段，实现上下桥顺利过渡；所述的局部加固方法是，在主拱圈(12)拱背上添加15～30cm高标号钢筋混凝土，以提高主拱圈拱脚、1/4跨度截面抗弯及抗剪能力；拆除主拱圈(12)原拱顶侧墙(7)和拱上填料，采用高标号钢筋混凝土浇筑主拱圈拱顶钢筋混凝土侧墙(14)，以提高主拱圈拱顶的抗弯及抗剪能力；将边拱波(9)用钢筋混凝土填充，设置通长钢筋混凝土填充梁(10)，以抵抗横向桥面板较大悬挑长度而产生的对边拱波的抗弯及抗扭能力；拆除侧墙顶部石砌圬工35～50cm，设置钢筋混凝土托盘式梁(8)，以减少桥面预应力挑梁的悬挑跨度，并实现缓和过渡，以降低对边拱波的弯矩作用力。

2.如权利要求1所述的一种基于潮汐交通流特征小城镇拱桥局部加宽加固方法，其特征在于：所述的设置可变车道是在拱桥设可变车道隔离栏(5)隔离对向车道，并辅以道路标线标示桥头可变车道(6)，其车道宽度为3.25～3.5m。

3.如权利要求2所述的一种基于潮汐交通流特征小城镇拱桥局部加宽加固方法，其特征在于：其可变车道隔离栏长度与局部加宽长度保持一致。