[发明专利]抗落石冲击明洞、棚洞洞顶垫层结构及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种抗落石冲击明洞、棚洞洞顶垫层结构及其施工方法，属于隧道工程、地质灾害防治工程领域。

背景技术

目前国内外隧道进出口明洞、棚洞顶部多为素填土垫层，如我国公路、铁路行业标准均推荐采用不小于1.5m以上的土垫层以抵抗落石冲击，实际工程中应用效果欠佳，西部地区明洞被落石所毁的案例每年均有数起发生。出于抵抗落石冲击的目的，也有一些隧道尝试在顶部回填时加入土工格栅等加筋材料，但由于落石冲击是一种短时脉冲行为，仅通过加筋提高垫层的抗冲击能力效果有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗落石冲击明洞、棚洞洞顶垫层结构，解决了现有明洞、棚洞洞顶用素填土垫层抗冲击能力不佳，无法抵抗落石冲击的技术问题。

本发明还提供一种上述垫层结构的施工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种抗落石冲击明洞、棚洞洞顶垫层结构，其自下而上依次包括防水层、抗冲击垫层、粘土隔水层和种植土层，防水层与明洞或棚洞洞顶的拱圈层相邻，抗冲击垫层是由回填土层和抗冲击板材间隔铺设而成，抗冲击板材至少设置一层，抗冲击垫层的上下表面均为回填土层。抗冲击板材为一般的聚苯乙烯土工泡沫板。

本发明在回填土层中增设聚苯乙烯土工泡沫板（抗冲击板材），充分利用该种材料在冲击作用下的缓冲、变形、消能作用，从而大大延长冲击历时，也就是说能够有效降低冲击力，从而保证了明洞、棚洞结构在落石冲击荷载作用下的安全，减小垫层厚度，降低垫层自重，从而带来良好的经济、环保、减灾效益。

作为优选，防水层由防水板和土工布组成。进一步优选的是，所述的土工布与明洞或棚洞洞顶的拱圈层通过沥青层粘结固定。

作为优选，回填土层厚度为25~30cm。

作为优选，粘土隔水层厚度为8~10cm。

作为优选，抗冲击板材为2~3层，板材厚度为10cm~15cm。

一种抗落石冲击明洞、棚洞洞顶垫层结构的施工方法，该方法具体包括如下步骤：

1）在隧道明洞或棚洞洞顶上表面铺设防水层：防水层由防水板和土工布组成，明洞或棚洞洞顶上表面先铺设一层沥青，再铺设一层土工布，土工布通过沥青固定在明洞或棚洞洞顶上表面，土工布上方最后铺设防水板；

2）在防水层表面铺设第一层回填土：利用就地开挖的原土，并清除掺入的有机杂质和过大的颗粒；分层填筑并进行夯实，洞身左右两侧同步回填，高度差不大于50cm，洞顶以上1m厚度范围内采用人工夯填，虚铺厚度不超过200mm，每层压实遍数3~4次，压实度不小于90%，第一层填土填筑至拱顶厚度30cm，然后压实整平，准备铺设抗冲击板材；

3）抗冲击板材的铺设：铺设前依据明洞顶部宽度、明洞长度的特点分割制作成长4.5~5m，宽2m~3m的板材备用，抗冲击板材采用人工满铺，形成抗冲击板材层；

4) “三明治”抗冲击垫层结构的形成：铺设抗冲击板材后，进行一层回填土一层抗冲击板材间隔铺设，形成“三明治”抗冲击垫层结构，回填土层每层填筑厚度不超过30cm；

5) 最上一层的回填土层表面依次铺设粘土隔水层、种植土层：回填土层上的粘土隔水层厚度不小于10cm。

本发明的施工顺序是对明洞、棚洞洞顶上部进行先期处理，做防水层，然后一层素土（回填土层）、一层抗冲击材料分层施工，最上层的种植土层采用素土，以满足绿化要求。素填土层要求达到一定的密实度，抗冲击板材的铺设范围覆盖整个拱顶、拱腰等可能受落石冲击的范围。

作为优选，抗冲击板材选择密度为15kg/m³~30kg/m³的聚苯乙烯土工泡沫板材，抗压强度≥100kPa，板材厚度10cm~15cm，压缩强度≥100Kpa；尺寸稳定性≤3%；吸水率(V/V)≤4%。

作为优选，土工布采用≥350g/m²的无纺土工布，防水板采用1.2~1.5mm的ECB防水板。乙烯乙酸乙烯改性沥青共混（ECB）防水板是一种合成树脂高分子防水板，是以乙烯乙酸乙烯共聚物为主要原料，加入一定量的改性沥青共混，经过二段挤出三辊压延冷却分卷等工序制成的一种高档土工防水防渗材，ECB防水板为现有产品，可购得。

本发明的关键技术为在隧道明洞、棚洞顶部回填土层中加设数层的抗冲击材料，形成一种回填土和抗冲击材料组成的类似于“三明治”的结构，适用于崩塌落石灾害威胁地区的隧道进出口工程，应用部位为隧洞进出口明洞，棚洞结构顶部的缓冲垫层。