[发明专利]油缸变输入压力油路结构

说明书

技术领域

本发明属于液压技术，涉及对压力机或者其他机械中油缸输入油路的改进。

背景技术

在工业生产特别是组装生产线上，为了提高生产效率、降低工人的劳动强度，会设置各种压力机，传统的压力机中油缸输入油路的管路结构参见图1，它由一个油缸1、一个主换向阀4、第一管路2和第二管路3组成。主换向阀4是一个两位四通电磁换向阀，主换向阀4的第一进出端口4a通过第一管路2与油缸1的第一进出端口1a连通，第二管路3的一端与主换向阀4的第二进出端口4b连通，第二管路3的另一端与油缸1的第二进出端口1b连通，主换向阀4的回油端口4c与油箱连通，主换向阀4的进油端口4p与液压站的输出端口连通，主换向阀4的控制信号输入端与控制器的相应输出端连接。其工作原理是：当油缸1处于压力工位时，控制器控制主换向阀4处于压力工位，此时，主换向阀4的进油端口4p与第二进出端口4b连通，主换向阀4的回油端口4c与第一进出端口4a连通。压力油通过第二进出端口1b进入油缸1的右腔，活塞向左运动，油缸1左腔的油液通过回油端口4c回油箱；当油缸1处于复位工位时，控制器控制主换向阀4处于复位工位，此时，主换向阀4的进油端口4p与第一进出端口4a连通，主换向阀4的回油端口4c与第二进出端口4b连通。压力油通过第一进出端口1a进入油缸1的左腔，活塞向右运动，油缸1右腔的油液通过回油端口4c回油箱。这种油路结构的缺点是：油缸1的输入压力始终保持一个恒定的数值，使压力机的工作压力始终保持一个恒定的数值。而对于在一个工作行程中有压力变化要求的加工过程，这种油路结构无法满足其需要。

发明内容

本发明的目的是：提供一种可在一个工作行程中提供2个以上的不同压力值的油缸变输入压力油路结构，以满足在一个工作行程中有压力变化要求的加工过程的需要。

本发明的技术方案是：油缸变输入压力油路结构，包括一个油缸1、一个主换向阀4、第一管路2和第二管路3，主换向阀4是一个两位四通电磁换向阀，主换向阀4的第一进出端口4a通过第一管路2与油缸1的第一进出端口1a连通，第二管路3的一端与主换向阀4的第二进出端口4b连通，主换向阀4的回油端口4c与油箱连通，主换向阀4的进油端口4p与液压站的输出端口连通，主换向阀4的控制信号输入端与控制器的相应输出端连接；其特征在于，

(1)有一个由第二换向阀5、第一压力表6、第一调压阀7、第二压力表8、第二调压阀9和第三管路10组成的变输入压力油路单元；第二换向阀5是一个三位四通电磁换向阀，第二换向阀5的进油端口5p与第二管路3的另一端连通，第二换向阀5的第一进出端口5a与第一调压阀7的一个端口连通，第一调压阀7的另一个端口与第三管路10的一端连通，第三管路10的另一端与油缸1的第二进出端口1b连通，第一压力表6的感压端口与第一调压阀7的测压端口连通；第二换向阀5的第二进出端口5b与第二调压阀9的一个端口连通，第二调压阀9的另一个端口与第三管路10的一端连通，第二压力表8的感压端口与第二调压阀9的测压端口连通；第二换向阀5的控制信号输入端与控制器的相应输出端连接；

(2)有一个由第四管路12和单向阀11组成的回油管路，单向阀11的进油口与油缸1的第二进出端口1b连通，单向阀11的出油口通过第四管路12与主换向阀4的第二进出端口4b连通。

本发明的优点是：提供了一种可在一个工作行程中提供2个以上的不同压力值的油缸变输入压力油路结构，满足了在一个工作行程中有压力变化要求的加工过程的需要。对于压力机来说，可以在一台压力机的一个压力回程中提供多种压力值，在生产中能够减少压力机的数量，降低生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是一种传统的压力机中油缸输入油路的管路结构示意图。

图2是本发明一个实施例的结构示意图。

图3是本发明另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明作进一步的详细说明。参见图2，油缸变输入压力油路结构，包括一个油缸1、一个主换向阀4、第一管路2和第二管路3，主换向阀4是一个两位四通电磁换向阀，主换向阀4的第一进出端口4a通过第一管路2与油缸1的第一进出端口1a连通，第二管路3的一端与主换向阀4的第二进出端口4b连通，主换向阀4的回油端口4c与油箱连通，主换向阀4的进油端口4p与液压站的输出端口连通，主换向阀4的控制信号输入端与控制器的相应输出端连接；其特征在于，