[发明专利]内燃发动机的混合冷却系统

权利要求书

1.一种内燃发动机的混合冷却系统，包含：

缸体冷却回路，发动机机油流动穿过所述缸体冷却回路；

缸盖冷却回路，冷却剂流动穿过所述缸盖冷却回路，所述缸盖冷却回路和所述缸体冷却回路具有共用热交换器；

位于所述缸盖冷却回路中用于至少在所述内燃发动机暖机阶段的第一阶段期间阻止冷却剂在所述缸盖冷却回路的任意部分中流动的流量装置；

位于所述缸体冷却回路中的传输装置，所述传输装置在压力下稳定地传输发动机机油经由连接管线穿过所述缸体冷却回路并流至缸体中的轴承点以及缸盖中的轴承点，所述连接管线将所述缸体耦接至所述缸盖，其中所述缸体冷却回路在所述传输装置下游在所述热交换器的机油侧内开口；

处于所述热交换器下游的连接管线，其在所述缸体的冷却套内开口，所述发动机机油从所述冷却套流至结点，连接管线从所述结点通向所述缸体的轴承点和所述缸盖的轴承点，所述连接管线通向所述缸盖进一步耦接所述缸体和所述缸盖；以及

设置在控制管线中的控制元件，所述控制元件至少在所述暖机阶段的第一阶段期间减少所述传输装置穿过所述缸体冷却回路的传输能力，其中所述控制管线从所述结点分叉。

2.根据权利要求1所述的混合冷却系统，其中所述缸体冷却回路具有设置在所述热交换器下游和缸体冷却套上游的分叉管线，所述分叉管线通向所述缸盖中的液压驱动元件。

3.根据权利要求1所述的混合冷却系统，其中所述传输装置为变量机油泵，所述机油泵通过所述控制管线被压力调节。

4.根据权利要求1所述的混合冷却系统，其中所述用于防止所述冷却剂流动的流量装置为断路阀，且其中所述断路阀和控制元件连接至控制单元，所述控制单元至少根据与预定温度限值相比较的实际温度来控制所述断路阀和/或所述控制元件的打开和关闭。

5.一种车辆冷却剂系统，包含：

缸盖冷却剂回路，包括由设置在热交换器下游及泵上游的断路阀控制的第一循环和包括控制冷却剂从主冷却器流至所述泵的温度调节装置的第二循环，所述泵泵送冷却剂在到达所述热交换器之前穿过缸盖冷却套；

缸体机油回路，包括设置在变量机油泵上游的控制元件，所述热交换器设置在所述变量机油泵下游，所述变量机油泵泵送机油穿过所述热交换器流至缸体冷却剂套；以及

控制系统，包括

当缸盖套中冷却剂温度低于第一阈值时关闭所述断路阀以阻止流体穿过所述冷却剂回路并打开所述控制元件以提供第一量的机油穿过所述机油回路的指令；以及

当入口冷却剂温度低于第三阈值时关闭所述温度调节装置以阻止冷却剂流动穿过所述第二循环的指令。

6.根据权利要求5所述的冷却剂系统，其中所述控制系统还包括当所述缸盖套中所述冷却剂温度高于所述第一阈值且所述机油回路中机油温度低于第二阈值时打开所述断路阀同时保持所述控制元件打开的指令。

7.根据权利要求5所述的冷却剂系统，其中所述控制系统还包括当所述缸盖套中所述冷却剂温度高于所述第一阈值且所述机油回路中机油温度低于第二阈值时打开所述断路阀以泵送冷却剂穿过所述第一循环同时保持所述控制元件打开的指令，且其中如果所述入口温度高于所述第三阈值，冷却剂仍流动穿过所述第二循环。

8.根据权利要求5所述的冷却剂系统，其中所述控制系统还包括当所述缸盖套中所述冷却剂温度高于所述第一阈值且所述机油温度高于第二阈值时打开所述断路阀以泵送冷却剂穿过所述第一循环并关闭所述控制元件以泵送第二量的机油穿过所述机油回路的指令。

9.根据权利要求8所述的冷却剂系统，其中所述第一量的机油小于所述第二量的机油，且其中相对于所述第二量的机油以更低的压力泵送所述第一量的机油。

10.根据权利要求8所述的冷却剂系统，还包含控制机油流至一个或多个活塞冷却喷嘴的止回阀，且其中当所述控制元件关闭时，来自泵送所述第二量的机油的压力打开所述止回阀以使机油流至所述一个或多个活塞冷却喷嘴。