[发明专利]一种动车外车皮中性液态清洁剂及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于铁道系统机车外车皮清洁剂，更具体地说是涉及一种动车外车皮中性液态清洁剂及其制备方法和应用。 

背景技术

动车在快速行驶过程中，外车皮污物主要构成：1）鸟类排泄物和昆虫等动物微酸性有机体；2）列车高速运行扬起的沙尘、粘土，还有微细炭粉、铁粉、金属离子或金属氧化物固体，3）油性油污，4）其他各种混合污垢及其形成的锈斑。而这些污垢滞留在纯白色的动车组外表面，显得对污染着色特别敏感， 若不加以及时洗涤清除， 会加速其泛黄并失去漆膜光泽。但是如果随意使用洗涤剂， 尽管动车车体喷涂的是保光保色性较好的聚氨酯面漆， 也可能会带来纯白色涂料表面的加速老化甚至泛黄。更为长远考虑的是，对于车体结构材料主要为铝合金和不锈钢的动车组，一旦其上的保护性漆膜有所损伤，则就很容易产生锈蚀。针对动车表面不同部位，污垢的不同特点，需要有适合的清洁剂进行清洗。 

针对机车车体大面积的清洁，多用中性液态清洁剂，主要利用表面活性剂吸附、乳化、分散等机理，达到良好的去污效果。这种去污方式性能温和，不含酸碱性化合物，对机车表面无腐蚀性。优选生物降解性能良好的表面活性剂，对环境友好。目前用于机车表面大面积清洁的中性清洁剂去污性能良好，但由于表面活性剂选择不够合理，对铝合金的腐蚀性较严重，对动车机车铝合金零部件有较强的腐蚀作用，降低了动车这部分部件的使用寿命。 

清洗动车既要根据动车在快速运行过程中产生的污垢特点，还要考虑到清洁产品对动车表面油漆、机件不产生腐蚀作用，清洗后的动车油漆要光亮如新；洗车液不能对动车其他机件造成任何腐蚀；同时，清洁产品的化学成分与易冲洗性，均应符合直接减少水使用量和环保的要求。本发明所述的一种动车外车皮中性液态清洁剂按照腐蚀性评价，其外观腐蚀性为1级，腐蚀量为1～2mg；而目前市售样品在同样条件下外观腐蚀性为3级，腐蚀量为7mg。 

发明内容

本发明的目的之一是为了解决上述的技术问题而提供一种动车外车皮中性液态清洁剂。 

本发明的目的之二是提供上述的一种动车外车皮中性液态清洁剂的制备方法。 

本发明的目的之三是提供一种上述的一种动车外车皮中性液态清洁剂在动车外车皮清洗时的应用方法。 

本发明的技术方案 

一种动车外车皮中性液态清洁剂，按重量百分比计算其原料组成及含量如下：

有机碱              1～30%

有机酸              1～30%

无机盐              1～10%

有机溶剂            0.01～10%

抑蚀剂              0.01～10%

非离子表面活性剂    1～20%

阴离子表面活性剂    1～20%

余量为水；

所述的有机碱为三乙醇胺、二乙醇胺、单乙醇胺及乙二胺中的一种或两种以上的复配物；

所述的有机酸为柠檬酸、醋酸、草酸及酒石酸中的一种或两种以上的复配物；为保证体系为中性，有机酸的加入量等当量于有机碱；

所述的无机盐为强碱弱酸盐，碳酸钠、柠檬酸纳及醋酸钠中的一种或两种以上的复配物；

所述的有机溶剂为丙二醇、乙二醇、丁醇及戊醇中的一种或两种以上的复配物之一或多种的复配；

所述的抑蚀剂为钼酸盐、钨酸盐、硅酸盐、聚磷酸盐、膦酸（盐）、膦羧酸、琉基苯并噻唑、苯并三唑及磺化木质素中的一种或两种以上的复配物；

所述的非离子表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇二乙醇酰胺、聚氧乙烯聚氧丙烯醚及烷基糖苷中的一种或两种以上的复配物；

所述的脂肪醇聚氧乙烯醚，结构式为： ，其中脂肪醇碳原子数n在8～20之间，聚氧乙烯中氧乙烯（EO）数m在3～20之间；

所述的脂肪醇二乙醇酰胺，结构式为：                                                  

其中脂肪醇的碳原子数在8～20之间； 

所述的聚氧乙烯聚氧丙烯醚，结构式为：   

其中m、n在3～20之间； 

所述的烷基糖苷，结构式为：   

其中的烷基中的碳氢链的碳原子数在8～20之间，n在3～20之间；

所述的阴离子表面活性剂为脂肪醇羧酸盐、烷基苯磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐、脂肪醇硫酸盐、烷基磺酸盐及烷基磷酸酯盐中的一种或两种以上的复配物

所述的脂肪醇羧酸盐，其中脂肪醇碳原子数在8～20之间；