[发明专利]混凝土泵送润管剂及其制备和应用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑剂，尤其涉及一种混凝土泵送润管剂及其制备方法和应用，属于建筑材料技术领域。

背景技术

一直以来，预拌混凝土在泵送前，都要用砂浆对输送管道润湿和润滑，以保证输送管道的畅通，而这种方法所需要的砂浆须通过车辆运输到工地，这样每到一个新工地，搅拌站都要派混凝土运输车往该工地运送砂浆，运输过程中不可避免造成较大浪费。一般每台泵一天需要更换4～5个工地，配套用砂浆的运输车就要8～10车次，这不仅降低了混凝土运输车的利用率，同时增加了运输成本。

部分混凝土搅拌站为了节省运输砂浆的车辆，也有采用混凝土运输车在装载混凝土后，上部“背”砂浆的办法。这种方法节省了沙浆运输车，但常常会带来一些负面的后果。因为，为防止砂浆和混凝土混合，“背”砂浆的混凝土运输车在行走过程中车体不能转动，车辆行走过程中一路颠簸，会造成混凝土分层，即石子下沉，水泥浆上浮，这种混凝土运到工地，如不充分搅拌泵送入工程，会造成剪力墙、柱混凝土结构分层，结构上部石子稀少，甚至无石子，造成工程质量事故；如充分搅拌则浪费较多的人力和时间。

综上所述，由于预拌混凝土在开泵前必须对泵车和管道予以润湿和润滑，过去几十年来，全国各地预拌混凝土行业一直采用水和砂浆润管，其成本较高，而且浪费材料和车辆，不利于能源节约。

发明内容

针对上述问题中传统润管砂浆存在的不足之处，本发明提供了一种在润湿管道的基础上，再使泵管内壁润滑，以减少混凝土泵送时通过管道的摩擦阻力，保证泵送顺利进行的混凝土泵送润管剂；另外本发明还提供了一种可使各物料能够充分混合的混凝土泵送润管剂的制备方法及混凝土泵送润管剂在现场施工中的应用方法。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种混凝土泵送润管剂，由硬脂酸盐、增稠剂、固态蜡、聚乙烯醋酸乙烯酯、消泡剂、碳酸钙组成，各物料组分的质量百分比为：

硬脂酸盐30％～43％、增稠剂15％～20％、固态蜡17％～25％、聚乙烯醋酸乙烯酯16％～20％、消泡剂0.5％～1％、碳酸钙4％～7％。

各物料组分的质量百分比为：硬脂酸盐42％、增稠剂15％、固态蜡20％、聚乙烯醋酸乙烯酯17％、消泡剂1％、碳酸钙5％。

各物料组分的质量百分比为：硬脂酸盐32％、增稠剂20％、固态蜡24％、聚乙烯醋酸乙烯酯19％、消泡剂0.7％、碳酸钙4.3％。

各物料组分的质量百分比为：硬脂酸盐37％、增稠剂18.1％、固态蜡17％、聚乙烯醋酸乙烯酯20％、消泡剂0.9％、碳酸钙7％。

硬脂酸盐为硬脂酸钙或硬脂酸钠或硬脂酸铝或硬脂酸镁或硬脂酸锌或硬脂酸钡。

增稠剂为羟丙基甲基纤维素醚或羧甲基纤维素钠或乙基纤维素醚。

固态蜡为石蜡或天然蜡。消泡剂为有机硅消泡剂或聚醚类消泡剂。

混凝土泵送润管剂的制备方法，制备过程包括以下步骤：

A.将上述物料按比例计算称重；

B.将步骤A中称重后的物料在干混砂浆混料机中直接混合均匀即可进行包装。

混凝土泵送润管剂的应用方法，其特征在于：混凝土运至施工现场时，在装有水的容器里，按需要加入混凝土泵送润管剂，通过电动搅拌器对混合物进行搅拌；搅拌分为两次，第一次搅拌的时间为1～2分钟，第二次搅拌的时间为2～3分钟，使水与润管剂能够充分混合以后，倒入泵斗中开泵，卸入混凝土，即可开始泵送。

润管剂与水的质量比例为13∶1350～1500。

在所述第一次搅拌与所述第二次搅拌之间需要间隔至少2分钟，使润管剂的各物料之间以及各物料与水之间能够充分发生反应。

本发明具有以下优点：利用本产品可取代使用于润管的砂浆，且不影响混凝土的性能，不仅降低了生产成本，且效果良好，节约了用水、车辆和能源。混凝土泵送润管剂采用增大表面张力、增加黏稠度、提高黏附力等多种功能聚合物和表面活性剂混合而成，使用简单。在润湿管壁的基础上，再使泵管内壁润滑，以减少混凝土泵送时通过管道的摩擦阻力，保证泵送顺利进行。混凝土泵送润管剂以无毒、无味、易于分解、不影响混凝土性能、成本低廉等优势，可以完全替代传统的润管砂浆。

具体实施方式

本发明涉及的混凝土泵送润管剂，由硬脂酸盐、增稠剂、固态蜡、聚乙烯醋酸乙烯酯、消泡剂、碳酸钙组成(混合制成)。其中，各物料组分的质量百分比如下：

硬脂酸盐30％～43％、增稠剂15％～20％、固态蜡17％～25％、聚乙烯醋酸乙烯酯16％～20％、消泡剂0.5％～1％、碳酸钙4％～7％