[发明专利]车罩装置无效
申请号: | 201110375760.7 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN103129356A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张嘉雯 | 申请(专利权)人: | 张嘉雯 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 臧建明 |
地址: | 中国台湾台中市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种车罩装置,包含:
一充气动力机构,设置于一车体的一车厢内,包括有一产生高流量气体的充气构件;
一气体流通机构,设置于该车体的车顶梁柱旁的衔侧空间中,该气体流通机构的一气体导入端连通该充气构件,且该气体流通机构包括有一气体导出端;
一罩覆机构,是经收合而结合连动于该车体的至少一个车顶天窗,该罩覆机构包括有一气流通道,且该气流通道的一端连通该气体流通机构的气体导出端;
一卷线放收机构,包括一卷线及一将该卷线予以放线或收线的卷线放收构件,该卷线设置于该罩覆机构的一气线空间中,且该卷线放收构件是由一卷线驱动构件所驱动,
其中在该车体的车顶天窗开启时,该罩覆机构随着该车顶天窗而隐藏于该车顶天窗与车顶之间,
其中在该车体的车顶天窗关闭且启动该车罩装置而使该罩覆机构为展开时,该充气构件经由该气体流通机构而对该气流通道充气,使得该罩覆机构依照该气流通道的形状而自车顶向外充气而展开,
其中在启动该车罩装置而使该罩覆机构为收合时,该卷线放收构件将位于该气线空间中的卷线予以收线,而使该罩覆机构自外缘向车体方向收合。
2.根据权利要求1所述的车罩装置,其中该卷线放收机构还包括一卷线导引构件,用以导引该卷线在收线或放线时,该卷线在该气线空间中不会与该气流通道碰撞或摩擦。
3.根据权利要求2所述的车罩装置,其中该罩覆机构还包括有一上外罩层及一下外罩层,该气线空间位于该上外罩层及该下外罩层之间,而该卷线导引构件为一具有孔槽的连接件,该连接件连接于该上外罩层或该下外罩层的内表面上。
4.根据权利要求3所述的车罩装置,其中该气流通道是受一固定件而固定于该上外罩层的内表面而使该卷线通过该下外罩层的内表面与该气流通道之间,或是固定于该下外罩层的内表面而使该卷线通过该上外罩层的内表面与该气流通道之间。
5.根据权利要求3所述的车罩装置,其中该罩覆机构于该气线空间之外的部分,该上外罩层与该下外罩层相互贴合。
6.根据权利要求1所述的车罩装置,其中用以设置该充气动力机构的该车厢为该车体的一后行李厢。
7.根据权利要求1所述的车罩装置,其中该充气构件为一高压帮浦。
8.根据权利要求1所述的车罩装置,其中该卷线驱动构件为一高压马达。
9.根据权利要求1所述的车罩装置,其中该气流通道为一弯曲蜿蜒的单一管路通道。
10.根据权利要求1所述的车罩装置,其中该气流通道具有一泄气口,当该充气构件对该气流通道充气时,该充气构件的该高流量气体排出的量大于该气流通道的该泄气口所泄出气体的量。
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