[发明专利]惯性离合器的结构无效
申请号: | 201110375979.7 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN103133563A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 陈洪浩 | 申请(专利权)人: | 徐州斯特龙新型建筑材料有限公司 |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 惯性 离合器 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种离合器的结构,具体的说是一种惯性离合器的结构。
背景技术
现有的惯性离合器是通过离心力将惯性块压向离合器套所产生的摩擦力来实现离合器的分离或结合目的,运转的状态下,惯性块与离合器套的内孔保持接触,且在速度较低的状况下具有相对的运动,所以,不但容易加速摩擦片的磨损,同时,还容易产生较大的噪音。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有离心式离合器所存在的上述缺陷,本发明提供一种新型惯性离合器的结构,克服现有离心式离合器所存在的技术缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是:该发明包括主动轴套、定位法兰、螺栓、保持架、离合器套、固定法兰、被动轴套、摩擦片、惯性块、磁钢、永磁体。该发明所述的固定法兰与被动轴套固定结合一体,固定法兰通过螺栓固定安装于离合器套的内孔中,主动轴套与保持架固定一体,保持架安装在离合器套的内孔中,在保持架的外圆上均部地设有梯形槽,所述的梯形槽内设置有惯性块,在各惯性块的顶部设有,底部固定有一块磁钢,在惯性块所在的保持架的梯形槽内底部安装固定一块永磁体,定位法兰用螺栓安装固定在保持架的外侧端面。
有益效果:本发明能够减少由于惯性块始终与离合器套的内孔保持接触,导致的加速摩擦片的磨损,能有效降低由此产生的噪音,而当速度较大时,离心力克服永磁体的吸引力,则惯性块脱离永磁体的现有,离合器实现结合。
附图说明
附图1是本发明的结构原理图;
附图2是附图1的A-A截面图
图中所示:1、主动轴套;2、定位法兰;3;螺栓;4、保持架;5、离合器套;6、固定法兰;7、被动轴套;8、摩擦片;9;惯性块;10;磁钢;11;永磁体。
具体实施方式
在图中,该发明包括主动轴套1、定位法兰2、螺栓3、保持架4、离合器套5、固定法兰6、被动轴套7、摩擦片8、惯性块9、磁钢10、永磁体11。该发明所述的固定法兰6与被动轴套7固定结合一体,固定法兰6通过螺栓3固定安装于离合器套5的内孔中,主动轴套1与保持架4固定一体,保持架4安装在离合器套5的内孔中,在保持架4的外圆上均部地设有梯形槽,所述的梯形槽内设置有惯性块9,在各惯性块9的顶部设有8,底部固定有一块磁钢10,在惯性块9所在的保持架4的梯形槽内底部安装固定一块永磁体11,定位法兰2用螺栓3安装固定在保持架4的外侧端面。本发明能够减少由于惯性块9始终与离合器套5的内孔保持接触,导致的加速摩擦片8的磨损,能有效降低由此产生的噪音,而当速度较大时,离心力克服永磁体11的吸引力,则惯性块9脱离永磁体11的现有,离合器实现结合。
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