[发明专利]检测装置、检测方法和接收装置

说明书

技术领域

本公开涉及检测装置、检测方法和接收装置，并且具体地涉及在从已根据将被发送的信息进行了负载调制的载波信号中检测所述信息时适合使用的检测装置、检测方法和接收装置。

背景技术

近年来，以FeliCa(索尼公司的注册商标)为代表的非接触通信系统已被广泛使用。这样的非接触通信系统在诸如列车和公共汽车之类的公共运输系统所使用的检票口系统(ticket gate system)中以及在各种商店和贩卖机所使用的电子货币系统中被采用。

图1是通常的非接触通信系统10的配置示例。该非接触通信系统10包括读写器11和应答器12。例如，当非接触通信系统10被用在检票口系统中时，读写器11被包括在检票口中并且应答器12被包括在用作票的以Suica(商标)为代表的IC卡中。

当某种发送信息将从读写器11被发送给应答器12时，图2A所示的正弦波的载波信号(载波)在发送之前根据该某种发送信息而被进行ASK(幅移键控)调制。另一方面，当图2B所示的某种数字化响应信息将从应答器12被发送给读写器11时，则采用这样的负载调制：通过利用开关根据该某种响应信息来接通和关断包含在应答器12中的阻尼电阻器R1从而改变载波信号的电压(例如参考日本未实审专利申请公报No.2001-307031)。

然后，经过了负载调制的载波信号由读写器11的天线接收。注意，在所接收的经过了负载调制的载波信号中，调制的程度根据读写器11与应答器12之间的距离而劣化。调制的程度越低，对响应信息的检测越困难。

当非接触通信系统10被用在检票口系统中时，即使当考虑到用户的便利性使得读写器11与应答器12的天线之间的距离等于或大于10cm时，读写器11与应答器12之间的通信也应当被使能。

然而，如上所述，当读写器11与应答器12之间的距离变大时，经过了负载调制的载波信号的调制程度被劣化，因此，难以检测到响应信息。因此，为了解决该问题，将载波信号的峰峰电压(下面称为“电压Vpp”)提高为大约20V。

图3示出了在载波信号的电压Vpp被设为20V的情况中的通常的读写器20的配置示例。读写器20检测作为经过了负载调制的载波信号的电压幅度改变的响应信息。

假设经过了负载调制并且由读写器20接收的载波信号的调制程度被设为10％，如图4A所示。在此情况中，在读写器20中，经过了负载调制的载波信号经历全波整流，如图4B所示，并且得到的信号由峰值保持电路进行包络检测，以使得具有1V差值的检测信号被输出，如图4C所示。

这里，当读写器与应答器的天线之间的距离变大时，不仅经过了负载调制的载波信号的调制程度会劣化，而且在读写器与应答器之间会生成在载波信号中不生成幅度差的通信静区(communication dead zone)(称为“空状态(NULL state)”)。具体地，如图5所示，会在经过了负载调制的载波信号根据载波信号电压幅度的改变而被检测时所获得的检测信号的相位从正常相位变为反相相位的位置位置处生成通信静区。

发明内容

在通信静区中，即使对经过了负载调制的载波信号是根据该信号的电压幅度的改变执行检测的，也不会检测到响应信息。

然而，在通信静区中，由于经过了负载调制的载波信号的相位被改变，因此，当根据相位改变执行检测时，可检测到响应信息。

因此，希望存在包括这样的读写器的非接触通信系统，该读写器具有能够检测电压幅度改变和相位改变的IQ检测器(正交检测器)。

这里，在许多情况中，通常的IQ检测器被用在处理高频信号的50Ω系统中，并且输入载波信号的可允许电压Vpp大约2V大小。因此，如图6所示，可以配置包含被布置在通常的IQ检测器之前用于将载波信号的电压Vpp衰减到1/10的衰减器的读写器30。

然而，在图6所示的配置的情况中，被衰减并被输入IQ检测器的载波信号具有如图7所示的0.1V的电压幅度差，因此，所检测到的从IQ检测器输出的信号也具有0.1V大小的差值。结果，可能使读写器30执行的对响应信息的检测的灵敏度劣化。

希望高精度地从经过了负载调制的载波信号中检测信息。

根据本公开的一个实施例，提供了一种检测装置，该检测装置从根据将被发送的信息进行了负载调制的载波信号中检测所述信息。该检测装置包括：缓冲器，被配置为缓冲所接收的经过了负载调制的载波信号；以及检测器，被配置为对所缓冲的经过了负载调制的载波信号执行检测，以检测所述信息。