[发明专利]一种摩托车喷油器流量特性试验台有效

专利信息
申请号: 201110377420.8 申请日: 2011-11-23
公开(公告)号: CN102400827A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 刘新辉;袁义春;陈泉;李汉伟;于英桓;黄建宏 申请(专利权)人: 湛江德利化油器有限公司
主分类号: F02M65/00 分类号: F02M65/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 李国钊
地址: 524043 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 喷油器 流量 特性 试验台
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种摩托车发动机燃油供给系统检测设备,更具体地,涉及一种摩托车喷油器流量特性试验台。

背景技术

现有的电子控制燃油喷射系统喷油器流量特性试验台主要应用于汽车日常维修检测,例如包含该试验台的汽车喷油器检测清洗机,其主要功能是对汽车喷油器进行检测与清洗、对汽车燃油系统免拆清洗及压力检测、对汽车发动机进气歧管、汽缸、配气机构进行除碳泡沫清洗和回收以及对汽车燃油系统进行仿真,一般来说,此设备只是用于判断汽车喷油器的好坏,根据检测结果判断是否更换喷油器,用于汽车维修场合较多,不过在要求更高的场合,这种喷油器检测清洗机就不能使用了,其主要不足在于:只能简单判断汽车喷油器的好坏并清洗喷油器,但该设备无喷油器测试控制软件、无流量计和电子天平称等可以对喷油器的喷油量进行定量测试的检测设备,对摩托车喷油器工作特性的测试精度较差,使用户无法得到更精确的数据来满足对摩托车电子控制燃油喷射系统开发的需要。

发明内容

本发明的目的,就是克服现有技术的不足,提供一种摩托车喷油器流量特性试验台,该试验台结构简单,控制测试精度高,适用于各种型号摩托车用小流量喷油器。

为了达到上述目的,采用如下技术方案:

一种摩托车喷油器流量特性试验台,包括试验台主体、控制主机、燃油供给系统和检测显示系统,所述试验台主体包括柜体和安装于柜体内的喷油器固定夹具,所述检测显示系统包括安装于试验台主体上的电压表、油温表、油压表和温度计,所述控制主机通过喷油器控制器与安装于喷油器固定夹具上的喷油器相连、所述检测显示系统和喷油器与燃油供给系统相连,还包括用于测试喷油器的动态流量、静态流量和无效喷射时间的测试系统,所述测试系统与控制主机相连。

进一步地,所述控制主机指令喷油器喷油的控制参数至少包括单次喷射时间、喷射时间间隔及喷射次数。

作为一种具体实施例,所述检测系统包括用于检测喷油器在单位时间内喷油量的流量计,所述流量计设置于喷油器上游并与控制主机连接。

进一步地,所述流量计设置有用于显示当前流量数值的流量显示表。

作为一种具体实施例,所述检测系统包括用于收集喷油器喷出油的量瓶和用于测量量瓶重量的精密电子秤,所述精密电子秤与控制系统连接。

进一步地,所述试验台柜体在竖直方向上设置有至少两个用于安装喷油器固定夹具的安装孔。

再进一步地,所述喷油器固定夹具包括安装座、调整支柱和进油接头,所述安装座通过安装孔固定于柜体,调整支柱竖直固定于安装座,进油接头活动连接于调整支柱上端部。

更进一步地,所述燃油供给系统包括燃油箱、置于燃油箱内的油泵和与油泵连接的高压油管,高压油管的另一端与喷油器相连,所述试验台主体还在喷油器固定夹具的底部位置设置有用于回收高压油的油槽,所述油槽通过回油管与燃油箱连通。

还进一步地,所述高压油管和喷油器之间设置有燃油分配管,所述喷油器的数量至少为1个。

还更进一步地,所述高压油管管路上设置有燃油滤清器、精密调压阀和主管路通断阀中的一种或几种。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于,通过在传统喷油器试验台基础上单独加装流量计或单独加装量瓶及精密电子秤构成检测系统,实现了对喷油器喷油量的定量检测,进一步可以对测试喷油器的动态流量、静态流量和无效喷射时间等工作特性进行检测,为摩托车喷油器的精确故障判断和选型开发工作提供了依据,该试验台结构简单,工作性能可靠,控制测试精度高,并且适用于各种型号摩托车用小流量喷油器。

附图说明

图1为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台实施例1的整体结构示意图。

图2为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台实施例1的剖面示意图。

图3为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台实施例1的喷油器固定夹具结构示意图。

图4为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台实施例1的燃油供给系统示意图。

图5为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台实施例2的整体结构示意图。

图6为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台无效喷射时间统计示意图。

图7为本发明所述摩托车喷油器流量特性试验台喷油器循环喷油量-喷油脉宽曲线图。

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