[发明专利]油动式汽车自动无级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车动力变速器，具体是油动式汽车自动无级变速器。

背景技术

目前已知先进的无级变速器是机械工业出版社2011年1月出版的《宝马新款车系变速器图册》所述的无级变速器，这种变速器体积小，可以实现传动比的连续变化，但结构复杂，有300多个零部件，完成变速的主要部件是两个可变直径的钢带轮和一根连接这两个钢带轮的金属带，负载重时，钢带轮会打滑，金属带容易损坏，所以，一直以来，无级变速器，只应用在小排量，低功率的汽车上，不能用于载重汽车。

发明内容

本发明需要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种结构简单，性能可靠可用于大型货车的油动式汽车自动无级变速器。

附图说明

图1-俯视图

图2-侧视图

图中：1-外壳、2-转盘、3-叶片、4-驱动轴、5-滑行板、6-喷油嘴、7-弹簧、8-伸缩顶杆、9-盖板、10-项杆挡板、11-阀门、12-停车制动销、13-输油管、14-回流孔、15-泄油孔。

具体实施方式

本发明的基本原理是，由高压油泵输出高压油，喷向装有很多放射状叶片的碟状圆盘，使圆盘旋转，由固定在该圆盘中心的轴传出动力。

下面结合附图详细描述本发明的工作状况和具体实施方式。

本发明由外壳(1)密封呈碟状，里面底部有一个碟形的转盘(2)，转盘(2)有很多放射状叶片(3)，转盘(2)中心有一条与转盘(2)固定的驱动轴(4)，转盘(2)之上，稍离中心的地方有一块滑行板(5)，喷油嘴(6)置于滑行板(5)上，喷油嘴(6)的左边有一条弹簧(7)，喷油嘴右边有一组伸缩顶杆(8)，喷油嘴(6)上面有一块盖板(9)，盖板(9)之下有一条输油槽，这条输油槽通向伸缩顶杆(8)，盖板(9)之上有一个控制输油槽进油的阀门(11)，在阀门(11)与伸缩顶杆(8)之间的输油槽有一个泄孔(15)，在滑行板(5)的上面靠近转盘(2)中心的地方，有一块顶杆挡板(10)，车辆在行驶时由高压油泵输出高压油，从输油管(13)输到喷油嘴(6)，再油喷油嘴(6)射向叶片(3)，如果路平或下坡，转盘(2)的负荷轻时，喷油嘴(6)喷出的油射到叶片(3)不会反溅，伸缩顶杆(8)没有推力，这时右边的弹簧(7)将喷油嘴(6)顶着向转盘(2)中心的方向滑去，于是喷油嘴(6)距驱动轴(4)的力臂减少，而驱动轴(4)的角速度增大，车速就随之提高。转盘(2)的负荷越轻，喷油嘴(6)射向叶片(3)的油反溅就越少，伸缩顶杆(8)受到的油压就越小，喷油嘴(6)就越靠近转盘(2)的中心，距驱动轴(4)的力臂就越小，驱动轴(4)的角速度就越大，车速就越快。上坡时，由于转盘(2)的负荷加重，喷油嘴(6)喷出的油在叶片(3)反溅回来，冲向盖板(9)，盖板(9)将这部分油导向盖板(9)下的输油槽，又顺着输油槽输向伸缩顶杆(8)，伸缩顶杆(8)受到这部分油的压力向外伸出，这时，顶杆挡板(10)挡住了伸缩顶杆(8)，于是，伸缩顶杆(8)产生反推力，当这个反推力大于左边弹簧的弹力时，喷油嘴(6)就向转盘(2)的边缘滑去，这时，喷油嘴(6)距驱动轴(4)的力臂增大，驱动轴(4)的力矩就随之增大，转盘(2)的负荷越重，喷油嘴(6)射向叶片(3)的油反溅就越多，伸缩项杆(8)受到的油压就越大，喷油嘴(6)就越向转盘(2)的边缘滑去，喷油嘴(6)越靠近转盘(2)的边缘，距驱动轴的力臂就越大，驱动轴(4)的力矩就越大，车辆就可继续爬坡。在行驶途中，遇到刹车系统失灵或遇到紧急情况需要急刹车时，可以将喷油嘴(6)直接拨到驱动轴右边的后退区，(图1虚线标注的喷油嘴(6)就是后退状态时的情形)，即从前进状态直接进入后退状态，这时，喷油嘴(6)喷出的油射向叶片(3)的背面，使转盘(2)从前进方向急速减缓直至停止。从前进挡转到后退挡时，将挡位手柄从前挡位置扳到倒挡位置，这时，手柄的拨叉首先将喷油嘴(6)上面控制输油槽进油的阀门(11)关闭，同时被阀门(11)把柄压着的，位于阀门(11)与伸缩项杆(8)之间的泄油孔(15)打开，喷油嘴(6)被拨叉拨着继续向右滑行，伸缩项杆(8)被顶杆挡着往回缩，由于泄油孔(15)打开，伸缩顶杆(8)得以顺利回缩，当伸缩项杆(8)完全缩回时，与拨叉相连且慢一步工作的杠杆移开，与这个杠杆相连的顶杆挡板(10)随着移开，喷油嘴(6)进入驱动轴(4)右边的后退区，这时进入后退状态，从后退状态进入前进状态时，将挡位手柄板到前进位置，这时，拨叉将喷油嘴(6)从后退区拨向驱动轴(4)左边的前进区，这时，连着顶杆挡板(10)的杠杆将顶杆挡板(10)置于指定位置，接着将控制输油槽进油的阀门(11)打开，同时，阀门(11)把柄将泄油孔(15)压住，不让泄油孔泄油，这时，进入前进状态，从前进挡到后退挡或从后退挡到前进挡均需时约2秒，而且不用松离合，不用减油门，本发明的驱动媒介是油液，因为油液是柔性的，所以喷油嘴(6)在前进区将油射着叶片(3)的正面，换挡时，瞬间滑过后退区射向叶片(3)的背面也不会损坏零件。停车时，将停车制动销(12)按下，这时，停车制动销(12)处于两片叶片(3)之间，有效地使车辆停稳。

从上述看到，喷油嘴(6)在滑行板(5)上无障阻地往返，在发动机功率不变的情况下，本发明根据路面状况自动提高车速或增大动力，实现了自动无级变速，在发动机功率不变的情况下，可以直接从前进状态进入后退状态，这是目前为止任何一款变速器都不具备的功能。本发明结构简单，全部零部件不足30个，是所述背景技术的十分之一，造价也是所述背景技术的十分之一，一个小作坊也可以生产，所以，具有很大的市场前景。