[发明专利]一种新型双马达串并联自动切换装置无效
| 申请号： | 201110377733.3 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102425578A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张玲珑;王荣军;徐兵;程涛;温青雷 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 马达 串并联 自动 切换 装置 | ||
1.一种新型双马达串并联自动切换装置，包括马达主控制阀组（1）、马达串并联切换阀组（2）、Ⅰ马达（3）和Ⅱ马达（4），其特征在于：
所述马达串并联切换阀组（2）由Ⅰ二通插装阀（5）、Ⅱ二通插装阀（6）、Ⅲ二通插装阀（7）、电磁换向阀（8）和梭阀（9）组成；
所述Ⅰ二通插装阀（5）的工作进油口（A5）分别与马达主控制阀组（1）的工作进油口（A）和Ⅰ马达（3）的工作进油口（A3）相连，所述Ⅰ二通插装阀（5）的工作回油口（B5）分别与Ⅱ马达（4）的工作进油口（A4）和Ⅱ二通插装阀（6）的工作进油口（A6）相连，所述Ⅱ二通插装阀（6）的工作回油口（B6）分别与Ⅰ马达（3）的工作回油口（B3）和Ⅲ二通插装阀（7）的工作回油口（B7）相连，所述Ⅲ二通插装阀（7）的工作进油口（A7）分别与马达主控制阀组（1）的工作回油口（B）和Ⅱ马达（4）的工作回油口（B4）相连，所述梭阀（9）的两个进油口（A9、A0）分别与马达主控制阀组（1）的工作进油口（A）和工作回油口（B）相连，梭阀（9）的工作回油口（B9）与电磁换向阀（8）的主进油口（P）相连，所述Ⅰ二通插装阀（5）的先导口（X5）分别与Ⅲ二通插装阀（7）的先导口（X7）和电磁换向阀（8）的工作回油口（B8）相连，所述Ⅱ二通插装阀（6）的先导口（X6）与电磁换向阀（8）的工作进油口（A8）相连，所述电磁换向阀（8）的主回油口（T）接回油箱（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新型双马达串并联自动切换装置，其特征在于：所述马达主控制阀组（1）包括减压阀（11）、主换向阀（12）、平衡阀（13）、安全阀（14）、被动放缆阀（15）、补油单向阀（16）。
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