[发明专利]用于售后服务的电动汽车维修车无效
| 申请号： | 201110380215.7 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103129444A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 路石超 | 申请（专利权）人： | 威海鹿洲电动汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/12 | 分类号： | B60P3/12 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200 山东省威海*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 售后服务 电动汽车 维修 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于售后服务的电动汽车维修车，包括动力系统、底盘、电气设备以及车身，其中动力系统由安装在车体前部的电动机、蓄电池组、电动机控制器组成，蓄电池组与电动机相连接，电动机与电动机控制器相连接，其特征在于车体上还设有GPRS导航仪、DC/DC转换器、直流发电机、电动工具电源板以及工具柜，其中DC/DC转换器的输入端与直流发电机输出端相连接，DC/DC转换器的输出端设有两个以上输出接口，其中一个输出端输出接口与蓄电池组相连接，电动工具电源板与蓄电池组经DC/DC转换器相连接，电动工具电源板以工具柜均固定于车体内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于售后服务的电动汽车维修车，其特征在于所述电动工具电源板固定在车体内中轴线处，电动工具电源板两侧均设有两个以上电源输出接口，车体两侧设有侧拉门，当侧拉门打开，电动工具电源板暴露在外，在车体内电动工具电源板两侧分别设有工具柜。
3.根据权利要求1所述的一种用于售后服务的电动汽车维修车，其特征在于在车身后部还设有拖车架或者拖车钩。
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