[发明专利]一种列车环网组网的方法

权利要求书

1.一种列车上介质冗余协议MRP环网组网的方法，所述MRP环网包括一个介质冗余管理节点MRM和多个介质冗余客户节点MRC，所述列车的每个车厢中放置一个MRM或一个MRC，其特征在于：从所述列车的头车厢或尾车厢开始依次对列车车厢进行编号，并将奇数编号车厢中的节点依次两两相连，将偶数编号车厢中的节点依次两两相连，头尾车厢中的节点分别与相邻车厢中的节点相连。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：当列车车厢的数量n为偶数时，n=2K，K为自然数，则头尾车厢编号为1和2K，奇数编号车厢的编号为1，3，5，…，2K-3，2K-1，偶数编号车厢的编号为2, 4，6，…，2K-2，2K，将奇数编号车厢1，3，5，…，2K-3，2K-1中的节点依次相连，将偶数编号车厢2，4，6，…，2K-2，2K中的节点依次相连，然后再将编号为1和2的车厢中的节点相连，将编号为2K与2K-1的车厢中的节点相连。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：当列车车厢的数量n为奇数时，n=2K+1，K为自然数，则头尾车厢编号为1和2K+1，奇数编号车厢的编号为1，3，5，…，2K-1，2K+1，偶数编号车厢的编号为2，4，6，…，2K-2，2K，将奇数编号车厢1，3，5，…，2K-1，2K+1中的节点依次相连，将偶数编号车厢2，4，6，…，2K-2，2K中的节点依次相连，然后再将编号为1和2的车厢中的节点相连，将编号为2K与2K+1的车厢中的节点相连。

4.如权利要求2和3之一所述的方法，其特征在于：所述列车车厢的数量n>5。

5.如权利要求1-3之一所述的方法，其特征在于：使用以太网线缆来连接节点。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：当以太网线缆跨车厢时，车厢之间通过过桥线来连接。

7.如权利要求5所述的方法，其特征在于：所述以太网线缆是5类线或6类线。