[发明专利]工件喷涂装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别地，涉及一种用于实现叶片喷涂的喷涂装置。

背景技术

燃气轮机的叶片一般都需要进行等离子的喷涂处理。目前实现对叶片的喷涂处理一般采用如下方式：先用一种简单的装置装夹叶片，再使用喷枪对装夹好的叶片进行往复的喷涂。但是，采用上述方式对叶片的喷涂存在如下缺点：装夹叶片的装置简单，从而使得叶片喷涂质量及喷涂效率很低，同时，不能实现对多种叶片的兼容喷涂。

发明内容

本发明目的在于提供一种工件喷涂装置，以解决目前的叶片喷涂设备比较简单、喷涂质量及喷涂效率很低，同时，不能实现对多种叶片的兼容喷涂的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种工件喷涂装置，包括动力箱、平台及用于夹持待喷涂的工件的装夹件；装夹件固定安装在动力箱上，平台包括第一导轨和第二导轨；动力箱设有电机、第一轮子及第二轮子；第一轮子及第二轮子均连接于电机，第一轮子及第二轮子分别滑动地卡合在第一导轨和第二导轨的上端缘。

进一步地，平台的第一端及第二端分别设置有第一缓冲器及第二缓冲器，第一缓冲器及第二缓冲器上分别设置有第一行程开关及第二行程开关，第一行程开关及第二行程开关分别连接并控制电机。

进一步地，动力箱包括箱体，箱体包括第一侧壁及与第一侧壁相对的第二侧壁，第一轮子设在第一侧壁的外侧，第二轮子设在第二侧壁的外侧；箱体还包括第三侧壁及与第三侧壁相对的第四侧壁，第三侧壁上凸设有一个触发第一行程开关的第一挡板，第四侧壁上凸设有一个触发第二行程开关的第二挡板。

进一步地，第一缓冲器及第二缓冲器内分别设置有第三弹性物和第四弹性物。

进一步地，箱体内还包括有经第一联轴节连接电机的减速器，减速器包括一涡轮轴，涡轮轴包括第一主动轴及连接于第一主动轴的第二主动轴，第一主动轴及第二主动轴分别穿透第一侧壁和第二侧壁；第一轮子安装在第一主动轴上，第二轮子安装在第二主动轴上。

进一步地，电机包括输出轴，减速器包括输入轴，第一联轴节的第一端固定连接于输出轴，第一联轴节的第二端固定连接于输入轴。

进一步地，第一主动轴经第一联轴套连接于第一轮子；第二主动轴经第二联轴套连接于第二轮子。

进一步地，第一侧壁及第二侧壁内还分别安装有第三轴承及第四轴承，第三轴承与第四轴承之间固定安装有轮轴；轮轴的第一端从第三轴承突出地延伸至第一侧壁的外侧，轮轴的第一端固定安装有第三轮子；轮轴的第二端从第四轴承突出地延伸至第二侧壁的外侧，轮轴的第二端固定安装有第四轮子。

进一步地，第一轮子、第二轮子、第三轮子及第四轮子为凹轮；第一轮子及第三轮子卡合于第一导轨的上端缘，第二轮子及第四轮子卡合于第二导轨的上端缘。

进一步地，平台的底部设置有多个滚轮，平台的底部还设置有多个地刹器。

本发明具有以下有益效果：

本发明的工件喷涂装置使得工件喷涂的质量及喷涂的效率较高，且能实现多种工件的兼容喷涂。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的工件喷涂装置的左视图；

图2是本发明优选实施例的装夹件的结构示意图；

图3是本发明优选实施例的电机与减速器的连接结构示意图；

图4是图3中A-A方向的剖面示意图；

图5是本发明优选实施例的动力箱的俯视图；以及

图6是本发明优选实施例的工件喷涂装置的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参见图1，本发明的工件喷涂装置包括动力箱1及平台3。动力箱1可控制地在平台3上往返运动。动力箱1的顶壁112上安放有多个装夹件5。装夹件5用于装夹待喷涂的工件7。优先地，工件7可以是燃气轮机的叶片。