[发明专利]气门正时变更装置

权利要求书

1.一种气门正时变更装置，其用于变更利用凸轮轴进行开闭驱动的进气门或排气门的开闭正时，所述气门正时变更装置包括：壳体转子，该壳体转子与曲轴的旋转联动地在凸轮轴的轴线上旋转；叶片转子，该叶片转子以能够在预定角度范围相对旋转的方式收容于所述壳体转子的收容室内，从而将所述收容室分成提前角室和延迟角室两部分，并且该叶片转子与凸轮轴一体旋转；提前角通路，该提前角通路与所述提前角室连通以使流体通过；延迟角通路，该延迟角通路与所述延迟角室连通以使流体通过；以及锁定机构，该锁定机构将所述叶片转子相对于所述壳体转子锁定在所述预定角度范围内的预定位置，所述气门正时变更装置的特征在于，

所述壳体转子形成为划定出与收容所述叶片转子的收容室隔开的隔离室，

所述锁定机构设在所述隔离室内。

2.根据权利要求1所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述锁定机构在发动机起动时将所述叶片转子锁定在所述预定角度范围内的预定的中间位置。

3.根据权利要求2所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述壳体转子包括壳体部件和盖部件，所述壳体部件具有使所述隔离室与所述收容室隔离的隔离壁，所述盖部件形成为能够相对于所述壳体部件自由装卸，以便与所述隔离壁协作来划定所述隔离室。

4.根据权利要求3所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述锁定机构包括锁定凸轮和锁定杆，所述锁定凸轮穿过设于所述隔离壁的贯通孔，并以与所述叶片转子一体旋转的方式与所述叶片转子连接，所述锁定杆设置为相对于所述壳体转子可动，所述锁定杆能够借助作用力而与所述锁定凸轮卡合以实现锁定，并且借助流体压力而解除所述锁定。

5.根据权利要求4所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述气门正时变更装置还包括施力弹簧，该施力弹簧用于施加作用力以使所述锁定杆与所述锁定凸轮卡合从而实现锁定，

所述锁定杆包括：提前角限制锁定杆，该提前角限制锁定杆与所述锁定凸轮卡合以限制所述叶片转子向提前角侧旋转；以及延迟角限制锁定杆，该延迟角限制锁定杆与所述锁定凸轮卡合以限制所述叶片转子向延迟角侧旋转，

所述施力弹簧包括：提前角限制施力弹簧，该提前角限制施力弹簧用于对所述提前角限制锁定杆施力以使所述提前角限制锁定杆与所述锁定凸轮卡合从而实现锁定；以及延迟角限制施力弹簧，该延迟角限制施力弹簧用于对所述延迟角限制锁定杆施力以使所述延迟角限制锁定杆与所述锁定凸轮卡合从而实现锁定，

所述壳体转子包括：提前角限制侧连通路，该提前角限制侧连通路与所述提前角室或提前角通路连通，并将流体的压力导向所述隔离室内的所述提前角限制锁定杆以解除锁定；以及延迟角限制侧连通路，该延迟角限制侧连通路与所述延迟角室或延迟角通路连通，并将流体的压力导向所述隔离室内的所述延迟角限制锁定杆以解除锁定。

6.根据权利要求4或5所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述锁定杆被支承成能够在与所述轴线垂直的垂直面内自由摆动。

7.根据权利要求6所述的气门正时变更装置，其特征在于，

所述锁定杆形成为：在与所述锁定凸轮卡合的锁定状态下，所述锁定杆的重心定位在连接所述锁定杆的摆动中心与所述凸轮轴的轴线而得的直线上或者所述直线的附近，以便朝向维持所述锁定状态的方向产生离心力；在借助流体压力而脱离了所述锁定凸轮的锁定解除状态下，所述锁定杆的重心定位在从所述直线偏离了的位置，以便朝向维持所述锁定解除状态的方向产生离心力。