[发明专利]斗式输送机无效
申请号: | 201110383444.4 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN102398764A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 潘熠;潘慧;潘沁 | 申请(专利权)人: | 常熟市龙略机电有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/38;B65G23/44 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215511 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 | ||
1.一种斗式输送机,其特征在于包括一机架(1),在该机架(1)的两侧并且在彼此面对面的位置各固定有一第一环状导轨(11)和一第二环状导轨(12),第一、第二环状导轨(11、12)的顶部均探出机架(1)的顶部,而第一、第二环状导轨(11、12)的底部均探出机架(1)的底部,并且第一、第二环状导轨(11、12)之间保持有间距,其中,第二环状导轨(12)由第一环状导轨(11)包围;一送料斗驱运机构(2),该送料斗驱运机构(2)设置在所述的机架(1)上;一组送料斗(3),该组送料斗(3)以间隔状态与所述送料斗驱运机构(2)连接,并且同时与所述的第一环状导轨(11)以及第二环状导轨(12)相配合,在送料斗驱运机构(2)的驱动下,该组送料斗(3)沿着第一环状导轨(11)以及第二环状导轨(12)周而复始地移动;一用于将所述送料斗(3)在所需的楼层位置打开的送料斗开启机构(4),该送料斗开启机构(4)同样设置在所述的机架(1)上,并且与送料斗(3)相配合。
2.根据权利要求1所述的斗式输送机,其特征在于所述的第一环状导轨(11)以及所述的第二环状导轨(12)的形状均呈椭圆形环状导轨。
3.根据权利要求1所述的斗式输送机,其特征在于所述的送料斗驱运机构(2)包括第一电机(21)、第一、第二传动轮(22、23)、第一传动带(24)、第一减速箱(25)、第一转轴(26)和第二转轴(27),第一电机(21)和第一减速箱(25)共同地固定在所述机架(1)的同一侧的下部,第一传动轮(22)固定在第一电机(21)的电机轴(211)上,第二传动轮(23)固定在第一减速箱(25)的第一减速箱动力输入轴(251)上,第一传动带(24)的一端套置在第一传动轮(22)上,而另一端套置在第二传动轮(23)上,第一转轴(26)转动地支承在机架1上,并且对应于所述的一对第二环状导轨(12)之间的上部,第二转轴(27)转动地支承在机架(1)上,并且对应于所述的一对第二环状导轨(12)之间的下部,第一、第二转轴(26、27)彼此保持上下对应关系,并且第二转轴(7)与第一减速箱(25)的第一减速箱动力输出轴(252)传动连接,其中:在第一转轴(26)的两端各固定有一第三传动轮(261),而在第二转轴(27)的两端并且在对应于第三传动轮(261)的位置各固定有一第四传动轮(271),在一对第三传动轮(261)与一对第四传动轮(271)之间各套设有一第二传动带(28),所述的一组送料斗(3)的两端以间隔状态连接于一对第二传动带(28)之间,所述的送料斗开启机构(4)对应于第二环状导轨(12)之间。
4.根据权利要求3所述的斗式输送机,其特征在于当所述的第一、第二传动轮(22、23)均为皮带轮时,所述的第一传动带(24)为传动皮带;而当所述的第一、第二传动轮(22、23)均为链轮时,所述的第一传动带(24)为传动链条,所述的第三传动轮(261)和所述的第四传动轮(271)为链轮,所述的第二传动带(28)为无端点的传动链条。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体