[发明专利]一种下车身吊具

说明书

技术领域：

本发明涉及吊具，具体地说是一种用于吊运汽车下车身的吊具。

背景技术：

现有吊运汽车下车身吊具是在吊架的上、下二边对称装有二个活动支腿，每个活动支腿有二个单腿，每个单腿采用的是将吊脚焊接在转轴的中间，转轴的两端各装有一个带有轴承的支座，由于每个活动支腿中装有二个转轴和四个支座，那么，整套吊具中就要安装四个转轴和八个支座，采用这样的结构，在安装吊脚时，既不易调整每个活动支腿中二个转轴之间的同心度，更难以调整整套吊具中四个转轴中心的平面度，安装调整工作极为困难，而且，加工复杂，成本高。

发明内容：

本发明的目的就是提供一种结构简单、易于加工和安装、调整方便、成本低廉、工作可靠、使用寿命长的下车身吊具。

为达到上述目的，本发明包括吊架、电动推杆、二个连杆和二个活动支腿，所述二个活动支腿分别用螺钉对称装于吊架的上边和下边，所述电动推杆装于吊架上，所述二个连杆的一端与电动推杆的推杆相连接，另一端分别与装于吊架上边和下边的二个活动支腿相连接；所述活动支腿包括连接杆和二个单腿，二个单腿分别装于连接杆的两端；所述单腿包括吊脚、转轴、支座和轴承，轴承装于支座的内孔中，转轴的一端与吊脚焊接在一起，另一端装入轴承的内孔中；所述转轴的外圆表面与轴承的内孔之间采用间隙配合；所述轴承为自润滑轴承或调心轴承。。

本发明由于在吊具的每个单腿中只采用一个支座，支座的内孔中装有轴承，轴承为自润滑轴承或调心轴承，转轴的一端与吊脚焊接在一起，转轴的另一端装入轴承的内孔中，采用这样的结构后，不但加工容易，成本低，而且，安装和调整工作变得容易许多。经试用，该发明结构简单，易于加工和安装，调整方便，成本低廉，工作可靠，使用寿命长。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1中I处的剖视放大图；

图3是本发明的立面图；

图4是图3中II处的放大图。

具体实施方式：

参见图1至图4，本发明包括吊架1、电动推杆2、二个连杆3和二个活动支腿4，所述二个活动支腿4分别用螺钉5对称装于吊架1的上边和下边，所述电动推杆2装于吊架1上，所述二个连杆3的一端与电动推杆2的推杆相连接，另一端分别与装于吊架1上边和下边的二个活动支腿4相连接；所述活动支腿4包括连接杆42和二个单腿41，二个单腿41分别装于连接杆42的两端。所述单腿41包括吊脚411、转轴412、支座413和轴承414，轴承414装于支座413的内孔中，转轴412的一端与吊脚411焊接在一起，另一端装入轴承414的内孔中。所述转轴412的外圆表面与轴承414的内孔之间采用间隙配合。所述轴承414为自润滑轴承或调心轴承。

工作时，电动推杆2向右伸出推杆，通过连杆3收拢二个活动支腿4，此时，可吊运工件，到达预定位置后，电动推杆2向左缩进推杆，通过连杆3张开二个活动支腿4，此时，松开工件。