[发明专利]蓄电池化成时所用的网带传送装置无效
申请号: | 201110384167.9 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN102496743A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 季国庆 | 申请(专利权)人: | 张家港市友成高新材料有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;B65G15/32 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215638 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 化成 所用 传送 装置 | ||
1.蓄电池化成时所用的网带传送装置,包括:机架,机架中支承有主传动轴和从动轴,主传动轴由驱动装置驱动,主传动轴上设置有至少二个主动链轮,从动轴上设置有与主动链轮相配合的从动链轮,在主动链轮和从动链轮上设置有输送网带,其特征在于:所述的输送网带由若干网片首尾相连而成;所述网片的结构为:在网片的一侧均匀间隔设置有若干第一连接耳片,第一连接耳片上设置有用以穿设连接销的通孔;在网片的另一侧均匀间隔设置有若干第二连接耳片,第二连接耳片上也设置有用以穿设连接销的通孔;所述第一连接耳片和第二连接耳片相互交错设置,这样后一个网片上的第一连接耳片插入前一个网片上的第二连接耳片间的间隙中、并且通过穿设在该第一连接耳片和第二连接耳片通孔中的连接销将两个网片活动相连,由此由若干网片首尾相连构成输送网带;在每个网片的背面设置有与主动链轮相配合的传动链轮槽,并且相邻两个网片背面的传动链轮槽之间的间距等于主动链轮和从动链轮的节距,主动链轮通过传动链轮槽来驱动输送网带。
2.根据权利要求1所述的蓄电池化成时所用的网带传送装置,其特征在于:所述的驱动装置的结构为:在主传动轴的一端安装有从动皮带轮,电机的输出轴上安装有主动皮带轮,主动皮带轮与从动皮带轮之间设置有传动皮带。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池化成时所用的网带传送装置,其特征在于:在每个网片上均设置有上下贯通的通孔。
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