[发明专利]外装表示体

说明书

技术领域

本发明涉及例如标志等外装表示体。

背景技术

以往，作为表示例如汽车制造商和车型的标志，在车辆上安装有图1所示的外装表示体81。在外装表示体81上设置有表示出记号和/或花纹的主体部82，该主体部82被例如双面胶带等粘贴部件83固定在车身的安装部位84上。在主体部82上设置有透明材料85作为基材，在透明材料85的背面上形成有镀金属效果涂层(镀金属效果装饰)86。于是，镀金属效果涂层86透过透明材料85显现到外部，从而能够表现出镀金属效果的图案。

然而，如果这种镀金属效果涂层86长时间暴露在例如雨水或洗车时所使用的洗涤剂等流体中的话，就因腐蚀而发生侵蚀、变色等问题。作为解决办法，如图2所示，例如可以考虑在镀金属效果涂层86的表面上设置保护涂层87，以确保镀金属效果涂层86的耐腐蚀性(参照日本特开2005-20769号公报的“0016”等段落的记载)。

作为保护涂层87，假设采用例如单液固化型保护涂层。单液固化型保护涂层为只将主剂和溶剂混合而制备的树脂材料的一种。然而，由于单液固化型保护涂层无法达到所需的耐腐蚀性，所以在使用单液固化型保护涂层的情况下须要使保护涂层的膜厚变厚。然而，如果使单液固化型保护涂层的膜厚变厚的话，就会造成在固化时加剧保护涂层成分的收缩、或者造成单液固化型保护涂层的溶剂易于对镀金属效果涂层86产生侵蚀。因此，镀金属效果涂层86的金属原子排列混乱，会出现镀金属效果涂层86的亮度下降而使外观恶化的问题。

另外，作为耐腐蚀性比单液固化型保护涂层高的材料，假设采用例如双液固化型保护涂层。双液固化型保护涂层为将主剂和固化剂混合后对其进行加热而制备的树脂材料的一种。然而，在双液固化型保护涂层中，由于主剂与固化剂进行反应而固化的关系，所以固化时的收缩会比单液固化型保护涂层更加剧烈。因此，镀金属效果涂层86的金属原子排列变得更加混乱，使得镀金属效果涂层86无法达到充分的亮度的问题依然存在。

发明内容

本发明的目的在于提供一种，能够同时维持镀层材料的耐腐蚀性和外观的外装表示体。

本发明的一个形态为外装表示体。外装表示体包含：形成有图案的主体部；和设置在该主体部的背面的镀层材料，透过所述主体部能够看见该镀层材料。在外装表示体的、所述镀层材料的表面上设置有包含第1保护涂层和第2保护涂层的2层保护涂层。所述第1保护涂层设置在比所述第2保护涂层离所述镀层材料更近的位置上，在固化时所述第1保护涂层的收缩性比所述第2保护涂层低。所述第2保护涂层的耐腐蚀性比所述第1保护涂层高。

基于该构成，在镀层材料的表面上设置有收缩性较低的第1保护涂层。因此，即使在镀层材料上设置保护涂层，在固化时发生的第1保护涂层的收缩也难以给镀层材料的金属原子排列带来影响。所以，能够维持镀层材料的外观。第2保护涂层的耐腐蚀性比第1保护涂层高，另一方面第2保护涂层的收缩性比第1保护涂层高。然而，在本构成的情况下，第1保护涂层起到第2保护涂层的缓冲材料的作用。所以，即使在固化时第2保护涂层发生较大的收缩，该收缩也会被第1保护涂层阻止而难以影响到镀层材料。因此，能够同时维持镀层材料的耐腐蚀性和外观。

附图说明

图1是以往的外装标记(外装表示体)的部分剖视图。

图2是对保护涂层所发生的现象进行说明的说明图。

图3是一个实施方式的外装标记(外装表示体)的分解立体图。

图4是示出图3的外装标记的一部分的纵剖视图。

图5是图3的外装标记的侧视图以及部分放大剖视图。

图6A～图6E是图3的标记主体部的制造工序图。

图7是示出2层保护涂层的作用的作用示意图。

图8是示出保护涂层的种类和性能检验结果的关系的表。

具体实施方式

以下，参照图3～图8，对将本发明具体化的外装表示体的一个实施方式进行说明。

如图3所示，作为对例如制造商或车型进行表示的记号或花纹，在车身1上安装有外装标记2(汽车外装标记)。外装标记2作为汽车制造商或车型的标志被设置在车身1上。另外，外装标记2相当于外装表示体。

如图3以及图4所示，作为外装标记2的主体部，在车身1的基座3上通过双面胶带等粘贴部件5安装固定有大致圆板形状的标记主体部4。基座3为圆形的凹部，其台阶状地凹设在车身1上。例如在基座3的整个周围形成有台阶6，标记主体部4被定位在台阶6上。另外，基座3为安装部位的一个例子，标记主体部4为外装表示体的主体部的一个例子。