[发明专利]一种铸造水雾发生器无效

专利信息
申请号: 201110384436.1 申请日: 2011-11-28
公开(公告)号: CN102527540A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 陈志;徐世文;李昌海;李甲天 申请(专利权)人: 中信戴卡轮毂制造股份有限公司
主分类号: B05B7/04 分类号: B05B7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066003 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 铸造 水雾 发生器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种铸造用水雾装置,具体的说涉及一种利用压缩空气作为动力、可长距离管路传输的模具冷却用双级雾化水雾发生器。

背景技术

水雾产生方式主要有超声雾化、压力雾化和压缩雾化,其中超声雾化是利用超声波振动对水产生空蚀现象,进而让碎裂的水泡形成小液滴,将水雾化;压力雾化是依靠很大的压力差将水雾化,这两种雾化方式都存在着水雾无法长距离传输、雾化颗粒不均匀的缺点。压缩雾化是利用压缩空气通过细小管口形成高速气流,产生的负压带动液体一起喷射到阻挡物上,在高速撞击下向周围飞溅使液滴变成雾状微粒从出气管喷出,这种雾化方式水雾颗粒均匀,但由于压缩空气通过的细小管径扩张后,速度下降,限制了水雾喷出后的传输距离,水雾仅能分散在出口不远处,不能满足水雾长距离管路传输。

在铸造等行业中,模具冷却方式主要使用空气冷却、水冷却。空气能够通过开放式管道将冷却点灵活设置,但由于空气的换热能力差,冷却能力有限,难以达到快速冷却的要求。水冷却具有较高的冷却能力,但水冷却需要封闭的冷却通道,造成水冷却难以适用于复杂产品模具结构的冷却点布置,难以达到定点冷却的要求。水雾冷却为一种新兴的模具冷却方式,具有较高的冷却效率并且不需要封闭的冷却通道,能够实现对模具定点、高效冷却,但目前市场上的雾化器结构产生的水雾不能满足定点、多位、长距离管路传输的模具冷却使用要求。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种利用压缩空气作为动力、能够长距离管路传输、可再分配多点冷却用的双级雾化水雾发生器结构,以满足复杂模具水雾管路传输后多点冷却的要求,提高冷却效率。

本发明铸造水雾发生器,由压缩空气入孔、压缩空气分配孔、缩径孔A、缩径孔B、扩径孔A、扩径孔B、入水孔、密封销、水雾出口孔组成。

压缩空气入孔连接压缩空气管道;压缩空气分配孔将压缩空气分配给缩径孔A与缩径孔B;入水孔连接供水管路;缩径孔A与扩径孔A组成一级雾化结构,缩径孔B与扩径孔B组成二级雾化结构;一级水雾传输孔为二级雾化传输一级雾化的水雾;水雾出口孔作为二级雾化后水雾出口;密封销用于密封;水雾发生器基体采用不锈钢。

扩径孔A与缩径孔A直径之比大于等于5,确保一级雾化结构能产生细小颗粒的水雾,扩径孔B与缩径孔B直径之比小于等于2,使得二级雾化结构压缩空气的速度损失很小,能够为二级雾化后的水雾提供很高的流动速度,二级雾化后的水雾具有高的动能,同时二级雾化结构还起着将一级雾化输出的水雾进行辅助再次雾化功能。其次本发明具有结构简单、加工制作容易、成本低的优点。

本发明的效益在于,能够为模具冷却系统提供高速、细化、可远距离管路传输、冷却效率高、成本低的双级雾化水雾发生器结构。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中:1-一级水雾传输孔;2-扩径孔A ;3-入水孔;4-缩径孔A;5-压缩空气分配孔;6-压缩空气入孔;7-密封销A;8-缩径孔B;9-密封销B;10-扩径孔B;11-水雾出口孔;12-密封销C;13-不锈钢基体。

具体实施方式

本图1所示,本发明一种铸造水雾发生器,压缩空气入孔6连接压缩空气管道;压缩空气分配孔5将压缩空气分配给缩径孔A4、缩径孔B8;入水孔3连接供水管路;缩径孔A4与扩径孔A2组成一级雾化结构,缩径孔B8与扩径孔B10组成二级雾化结构;一级水雾传输孔1为二级雾化传输一级雾化的水雾;水雾出口孔11作为二级雾化后水雾出口;密封销A7、密封销B9、密封销C 12用于密封;不锈钢基体13起基体支撑作用。

扩径孔A2与缩径孔A4直径之比大于等于5,确保一级雾化结构能产生细小颗粒的水雾。压缩空气体积迅速扩张,速度急剧下降形成较大负压,将水从入水孔3吸入,水被雾化成细小的颗粒。

扩径孔B10与缩径孔B8直径之比小于等于2,使得二级雾化结构压缩空气的速度损失很小,同时形成较小负压,将一级雾化的水雾吸入,再次雾化加速,能够为二级雾化后的水雾提供很高的流动速度,具有较高的动能, 经过两次雾化且具有高速度的水雾流向水雾出口孔11,接入模具冷却管路。

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