[发明专利]基于线性氧传感器判断发动机故障的方法和装置在审
| 申请号： | 201110384972.1 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103133165A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 章健勇;沈义涛;陈林;吕世亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧霁晨;王忠忠 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 线性 传感器 判断 发动机 故障 方法 装置 | ||
1.一种基于线性氧传感器判断发动机故障的方法，其特征在于，包括以下步骤：
根据线性氧传感器信号确定空燃比；
通过喷油脉宽确定喷油器喷射的燃油流量；
根据发动机的进气系统获取进气流量；
将所述空燃比和所述燃油流量相乘以得到参考进气流量；
当所述进气流量和所述参考进气流量的差值在一预定值以上时，判定所述进气系统出现故障。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，
基于进气系统中的进气压力传感器或者流量传感器计算所述进气流量；
当所述进气流量和所述参考进气流量的差值的绝对值与所述参考进气流量的比值在一预定值以上时，判定所述进气压力传感器或者流量传感器出现故障。
3.如权利要求1或2所述的方法，其中，所述预定值为30％。
4.一种基于线性氧传感器判断发动机故障的装置，其特征在于，包括：
空燃比获取装置，被配置成根据线性氧传感器信号通过查表的方式确定空燃比；
燃油流量获取装置，被配置成通过喷油脉宽确定喷油器喷射的燃油流量；
进气流量获取装置，被配置成根据发动机的进气系统获取进气流量；
参考进气流量生成装置，被配置成将所述空燃比和所述燃油流量相乘以得到参考进气流量；
判断装置，被配置成比较所述进气流量和所述参考进气流量，当所述进气流量和所述参考进气流量的差值在一预定值以上时，判定所述进气系统出现故障。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，
基于进气系统中的进气压力传感器或者流量传感器计算所述进气流量；
当所述进气流量和所述参考进气流量的差值的绝对值与所述参考进气流量的比值在一预定值以上时，判定所述进气压力传感器或者流量传感器出现故障。
6.如权利要求4或5所述的装置，其中，所述预定值为30％。
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