[发明专利]一种摩托车安全侧支架无效
申请号: | 201110385803.X | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN102490814A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 郑福建 | 申请(专利权)人: | 郑福建 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404700 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 安全 支架 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车侧支架,尤其涉及一种摩托车安全侧支架。
背景技术
目前摩托车使用的侧支架必须要靠驾驶员凭记忆动脚才能将其打开和收拢,在很多时候由于各种原因导致驾驶员忘记了行驶之前将侧支架收拢,当行驶到转弯处时没有收拢的侧支架会与地面发生撞击导致摩托车失去平衡而发生危险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种摩托车安全侧支架,它能告诉驾驶员摩托车侧支架是否收拢的信息从而避免发生相应的危险。
为解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:
一种摩托车安全侧支架,包括侧支架、侧支架电触头、车架电触头、车架、侧支架信息显示器。所述侧支架和所述车架之间设有侧支架轴,所述侧支架轴将所述侧支架安装在所述车架上,所述侧支架能绕侧支架轴转动。所述侧支架安装在车架上,所述侧支架的状态信息由所述侧支架信息显示器显示。
所述侧支架的一端设有所述的能导电的侧支架电触头,所述车架上设有所述能导电的车架电触头,所述侧支架顺时针转动一定角度能带动侧支架电触头与所述车架电触头抵触连通电路,所述侧支架逆时针转动一定角度能带动侧支架电触头与车架电触头分开从而断开电路。
所述车架上设有电瓶,所述车架上设有总电路开关,所述车架上设有所述侧支架信息显示器,所述车架上设有导线;所述电瓶与所述总开关之间用所述导线连通;所述总开关与所述侧支架信息显示器之间用所述导线连通;所述侧支架信息显示器与所述侧支架电触头之间用所述导线连通;所述车架电触头与所述电源之间用所述导线连通。当打开所述总开关接通所述电源后,所述侧支架信息显示器显示所述侧支架电触头与车架电触头抵触连通的信息;所述侧支架信息显示器显示所述侧支架电触头与车架电触头断开的信息。
本发明的电源、总开关、侧支架信息显示器、侧支架电触头、车架电触头用导线串联成一个通路。打开总开关,当侧支架收拢后侧支架电触头与车架电触头断开,侧支架信息显示器显示侧支架收拢的信息并提醒驾驶员注意;当侧支架顺时针旋转而被打开后侧支架电触头与车架电触头接触,侧支架信息显示器显示侧支架被打开的信息并提醒驾驶员注意。
本发明的有益效果是:侧支架信息显示器能及时提醒驾驶员注意侧支架所处的状态是否是此时所要求的安全状态,这样驾驶员便能及时进行相应的操作调整以保证驾驶安全。
附图说明
图1为本发明实施例侧支架收拢后的状态结构图。
图2为本发明实施例侧支架打开后的状态结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1、图2所示,本发明主要由侧支架1、侧支架电触头2、车架电触头3、车架4、侧支架信息显示器5、电源7、侧支架轴9导线10组成,侧支架1安装在车架4上,侧支架4的状态信息由侧支架信息显示器5显示。侧支架1和车架4之间设有侧支架轴9,侧支架轴9将侧支架1安装在车架4上,侧支架1能绕侧支架轴9转动。侧支架1的一端设有的能导电的侧支架电触头2,车架4上设有能导电的车架电触头3,侧支架1转动一定角度带动侧支架电触头2与车架电触头3抵触连通,侧支架1转动一定角度带动侧支架电触头2与车架电触头3分开。车架4上设有电瓶8,车架4上设有总电路开关7,车架4上设述侧支架信息显示器5,车架4上设有导线10;电瓶8与总开关7之间用导线10连通;总开关7与侧支架信息显示器5之间用导线10连通;信息显示器5与侧支架电触头2之间用导线10连通;车架电触头3与电源8之间用导线10连通。侧支架信息显示器5显示侧支架电触头2与车架电触头3抵触连通的信息;侧支架信息显示器5显示侧支架电触头2与车架电触头3断开的信息。
本发明是这样工作的:如图1、图2所示,打开总开关,当侧支架收拢后侧支架电触头与车架电触头断开,侧支架信息显示器显示侧支架收拢的信息并提醒驾驶员注意;当侧支架顺时针旋转而被打开后侧支架电触头与车架电触头接触,侧支架信息显示器显示侧支架被打开的信息并提醒驾驶员注意。
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