[发明专利]车辆里程应用整合系统及其方法有效
申请号: | 201110386695.8 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN102521900A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 庄茹茵;郑沧滨;钟银堂;同少圣;董圣龙 | 申请(专利权)人: | 中华电信股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04L29/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 万志香;曾旻辉 |
地址: | 中国台湾桃园县杨梅*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 里程 应用 整合 系统 及其 方法 | ||
1.一种车辆里程应用整合系统,其特征在于,包括:
行车记录器,安装于欲监控的车辆上,用以检测车辆的车速讯号并计算所行驶的里程数据,以及侦测车辆的即时状态与即时地理位置,定时定性将此资讯上传;
后台管理系统,置于远端控制中心,用以接收行车记录器上传的数据,并将接收的数据数据储存备查,同时提供车辆里程调校与应用程式界面,以进行后续车辆里程系统的应用;以及
车辆里程应用系统,置于后台管理系统之外的其他远端控制中心,通过IP网路与后台管理系统进行通讯,用以完成车辆里程的各种应用。
2.如权利要求1所述的车辆里程应用整合系统,其特征在于,所述行车记录器的组成包括:
里程数据侦测模块,用以侦测车速讯号来计算车辆启动迄今及行车记录器安装迄今已累积的行驶里程;
车辆状态侦测模块,用以侦测车辆的即时状态如:启动、行驶、断电、熄火、检测、告警;
定位模块,用以侦测车辆目前所在位置资讯;
控制器,是整合上述各模块的里程、状态与定位数据的上传讯息内容与传送工作控制;
记忆器,用以储存控制器的输出值;以及
无线通讯模块,用以无线传送行驶里程数据及其车辆状态与定位数据到后台管理系统储存备查。
3.如权利要求1所述的车辆里程应用整合系统,其特征在于,所述后台管理系统的组成包括:
里程管理数据库,用以将行车记录器所上传的车辆里程、状态与定位数据储存备查;
里程校正单元,用以将欲校正车辆实际里程数据输入至里程管理数据库储存备查;
适地性服务单元,用以处理自里程查询界面所传来的里程查询条件,并从里程管理数据库中找出相应的里程数值,然后将此结果回复给里程查询界面;以及
里程查询界面,用以接收来自车辆里程应用系统送出的查询条件,将其转送给适地性服务单元处理以产生相应的里程数值,并将此结果回复给车辆里程应用系统。
4.如权利要求1所述的车辆里程应用整合系统,其特征在于,所述车辆里程应用系统的组成包括:
里程应用管理单元,用以传送里程查询条件到后台管理系统,以获得相应的里程数值;以及
告警服务单元,用以处理在里程应用管理单元中符合告警条件范围内的事件,将该符合告警条件的资讯内容发布到指定的装置或人员。
5.如权利要求2所述的车辆里程应用整合系统,其特征在于,所述行车记录器的里程数据侦测模块搜集车辆目前车速以计算行驶里程数值资讯的方式,是为运用霍尔元件的车速感测器或是使用OBD诊断工具的车速感测器。
6.一种车辆里程应用整合方法,包含下列步骤:
a.行车记录器利用里程数据侦测模块、车辆状态侦测模块及定位模块进行讯号的侦测与计算,当通过讯号检测时表示行车记录器已完成产生整合里程、状态与定位数据的上传讯息内容,并利用无线通讯模块将讯息内容上传到后台管理系统;
b.欲进行校正车辆里程动作时,利用里程校正单元将欲校正车辆实际里程数据输入至里程管理数据库储存备查,以修正系统目前所记录该车辆的里程数值;
c.要获得即时的车辆里程时,利用里程查询界面以接收来自车辆里程应用系统送出的查询条件,并将其转送给适地性服务单元处理,按照不同的时空条件应用需求,分析里程轨迹数据以产生相应的里程数值,并将此结果回复给车辆里程应用系统;以及
d.当车辆里程应用系统自动判断需要进行告警时,利用告警服务单元,以处理在里程应用管理单元中符合告警条件范围内的事件,将该符合告警条件的资讯内容发布到指定的装置或人员。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中华电信股份有限公司,未经中华电信股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110386695.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。