[发明专利]用于输送燃料的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于输送燃料的装置。

背景技术

由DE 100 06 622 A1公知了一种用于输送燃料的装置，具有抽吸喷射泵、为抽吸喷射泵供以流体的驱动管道并且具有在驱动管道中设置的压力调节阀，该压力调节阀在供给驱动管道的压力管道中的预确定的压力之上时才运行抽吸喷射泵。在压力调节阀下游的节流阀限制驱动管道中的压力。缺陷在于，通过取决于抽吸喷射泵和节流阀的压力负面地影响压力调节器的特征曲线。

发明内容

相反，根据本发明的装置具有优点，即避免影响压力调节器的特征曲线，其方式在于，在驱动管道中在压力调节阀的下游设置控制阀，该控制阀将驱动管道中的压力限制到预确定的值上，其中，压力调节阀和控制阀设置在共同的驱动管道构件上。通过将控制阀集成在该驱动管道构件中降低制造成本。

通过从属权利要求中给出的措施能实现独立权利要求中给出的装置的有利的进一步构型和改进。

尤其有利的是，如果该共同的驱动管道构件具有第一接收部，压力调节阀可装配在该第一接收部中。

此外有利的是，如果该共同的驱动管道构件具有第二接收部，该第二接收部包括阀座、与阀座共同作用的阀体和作用在阀体上的阀弹簧，因为阀弹簧以该方式设置保护免于外部作用。

非常有利的是，如果驱动管道构件具有输入通道和至少一个输出通道，其中，输入通道通到压力调节阀中并且到至少一个输出通道的入流流量被压力调节阀调节。

也有利的是，在输出通道上构造了用于支撑在盖的通孔上的导向肋，因为以这种方式实现简单地装配驱动管道构件。

附图说明

本发明的实施例在附图中简化地示出并且在下面的说明书中详细地解释。附图示出：

图1以剖视图示出具有根据第一实施例的驱动管道构件的用于输送燃料的装置，

图2根据第二实施例的驱动管道构件。

具体实施方式

图1以剖视图示出具有根据第一实施例的驱动管道构件的用于输送燃料的装置。

用于输送燃料的装置设置在燃料箱1中并且借助输送机组2例如电运行的燃料泵将燃料从燃料箱1压力升高地通过压力管道3输送至内燃机4。

输送机组2设置在储存容器5中，该储存容器为输送机组2维持了足够的燃料，由此该输送机组即使在燃料箱1低填充状态的情况下并且在加速、制动、转弯和/或爬坡时可抽吸燃料。

从该装置的压力管道3分出驱动管道8，该驱动管道驱动用于主动填充储存容器5的抽吸喷射泵9。该驱动管道8可显然地也被内燃机4的没有示出的回流部或者以其他方式供给以燃料。该驱动管道8通过例如变窄的可构成喷嘴的射束输出部10通到抽吸喷射泵9的抽吸室11中。混合通到12连接在抽吸室11上。抽吸喷射泵9的作用方式被充分地公开，使得这里仅短地描述：通过驱动管道8和它的射流输出部10，驱动流射束状地导入到抽吸室11中。驱动管道8的驱动射束将周围的燃料从抽吸室11携带到混合通道12中，使得输送流通过混合通道12到达储存容器5中。在抽吸室11中存在负压，该负压通过抽吸室11的抽吸孔15将燃料从燃料箱1补充到抽吸室11中。

在驱动管道8中设置压力调节阀16，该压力调节阀在压力管道3中的预确定的压力之上时才开启驱动管道8并且由此运行抽吸喷射泵9。以这种方式确保在起动内燃机4时快速地建立压力。

根据本发明提出，在驱动管道8中在压力调节阀16的下游设置控制阀17，该控制阀将驱动管道8中的压力限制到预确定的最大值上，其中，压力调节阀16和控制阀17设置在共同的驱动管道构件18上。该驱动管道构件18以该方式实施为紧凑的并且成本有利的功能构件。

该共同的驱动管道构件18具有第一接收部19，在该接收部中可装配压力调节阀16。例如该压力调节阀16作为单独的构件装入到第一接收部19中，在该压力调节阀中该压力调节阀借助密封和固定元件机械地和液压地与驱动管道构件18连接。替代地，例如也可将阀16集成到驱动管道构件18中，使得对于压力调节阀16不需要单独的壳体并且由此实现还成本有利的驱动管道构件。

此外，该共同的驱动管道构件18具有第二接收部20，该第二接收部包括控制阀17的阀座21、与阀座21共同作用的阀体22和作用在阀体22上的、控制阀17的阀弹簧23。根据该实施例，阀体22是球体并且阀弹簧23是板簧。该接收部20保护阀体22和阀弹簧23免于外部力作用。