[发明专利]一种座椅调角器及其座椅有效

专利信息
申请号: 201110387739.9 申请日: 2011-11-29
公开(公告)号: CN103129418A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 江冲;黄兴;黄正坤;杜渐 申请(专利权)人: 湖北中航精机科技股份有限公司
主分类号: B60N2/225 分类号: B60N2/225
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 刘守宪
地址: 441003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 调角器 及其
【权利要求书】:

1.一种座椅调角器,其包括:

齿轮传动机构,包括带有内齿圈的内齿板、带有外齿圈的外齿板、及带有楔形块的偏心轮,所述内齿板的内齿圈同所述外齿板的外齿圈相啮合,所述内齿板的中部成型一空心的轴肩,所述偏心轮可旋转地套置于所述轴肩的外圆周面上;

驱动部件,包括驱动凸轮和中空的转动轴,所述转动轴的一端同所述驱动凸轮的中部固定连接,其另一端依次贯穿所述偏心轮和轴肩并通过一限位连接件将其轴向固定于所述内齿板上,所述转动轴同所述轴肩间隙配合连接,其特征在于,

所述驱动凸轮与所述偏心轮之间的相对面上设有用于传递力矩的阻力矩结构,驱动所述驱动凸轮时,作用于所述驱动凸轮上的驱动扭矩通过所述阻力矩结构将其驱动扭矩传递给所述偏心轮,带动所述偏心轮同步旋转,进而实现对所述齿轮传动机构的力矩传递。

2.根据权利要求1所述的座椅调角器,其特征在于,

所述阻力矩结构包括用于增加所述偏心轮与所述驱动凸轮之间摩擦力矩的弹簧,所述弹簧通过增加所述偏心轮同所述驱动凸轮结合面上的摩擦力矩实现二者之间力矩的传递。

3.根据权利要求2所述的座椅调角器,其特征在于,

所述偏心轮与所述驱动凸轮之间还设有一驱动板,其套置于所述偏心轮与所述驱动凸轮之间的转动轴上,所述驱动板的板面上成型有贯穿的圆弧形孔,设置于所述驱动凸轮上的驱动臂穿过所述驱动板上的圆弧形孔同所述偏心轮可旋转地连接;

驱动所述驱动凸轮旋转的驱动扭矩通过在所述驱动板与所述驱动凸轮之间所产生的摩擦力矩传递给所述驱动板。

4.根据权利要求3所述的座椅调角器,其特征在于,

所述驱动凸轮与所述驱动板采用分体结构,所述弹簧所产生的预紧力作用于所述驱动板与所述驱动凸轮的结合面上,使所述驱动板的一端面与所述驱动凸轮的表面紧贴合;

所述驱动板上设有同所述偏心轮上的凸起相适配的定位孔,所述驱动板上的定位孔与成型于所述偏心轮上的凸起配合连接实现二者的同步转动,所述驱动板在所述转动轴的轴向上有一定间隙适应其轴向误差。

5.根据权利要求4所述的座椅调角器,其特征在于,

所述弹簧为压缩弹簧,其压缩套置于所述驱动板与所述内齿板间的转动轴上,其一端作用于所述驱动板的端面上,另一端作用于所述转动轴端部的限位连接件上,所述弹簧同所述内齿板的轴肩间隙配合连接;

所述弹簧所产生的预紧力使所述驱动板同所述驱动凸轮紧贴合,通过所述驱动板与驱动凸轮结合面形成的摩擦阻力矩驱动所述偏心轮转动。

6.根据权利要求3或4或5所述的座椅调角器,其特征在于,

所述驱动板同所述驱动凸轮之间的结合面上设置有用于增加二者摩擦系数的摩擦材料,所述摩擦材料固定于所述驱动板和/或驱动凸轮上。

7.根据权利要求4所述的座椅调角器,其特征在于,

所述驱动板与偏心轮之间还设置一活动的同步压板,所述同步压板套置于所述偏心轮与所述驱动凸轮之间的转动轴上;

所述同步压板上成型定位孔和弧形槽,所述同步压板上的定位孔同所述驱动凸轮上的两驱动臂相适配,所述同步压板同所述驱动凸轮配合后可周向同步转动,且所述同步压板可沿所述驱动臂轴向滑动,所述偏心轮上的凸起贯穿所述同步压板上的弧形槽同所述驱动板上的定位孔相插接;

所述弹簧所产生的预紧力作用于所述驱动板与所述驱动凸轮、同步压板之间的结合面上,使所述驱动板的两侧面分别同所述驱动凸轮和同步压板紧贴合。

8.根据权利要求7所述的座椅调角器,其特征在于,

所述弹簧为压缩弹簧,其压缩套置于所述驱动板与所述内齿板间的转动轴上,其一端作用于所述同步压板的端面上,另一端作用于所述转动轴端部的限位连接件上,所述弹簧同所述内齿板的轴肩间隙配合连接;

在所述弹簧弹力作用下,所述同步压板同所述驱动板的一端面紧贴合,所述驱动板的另一端面与所述驱动凸轮压紧,通过所述驱动板与所述驱动凸轮结合面所形成的摩擦阻力矩、所述同步压板与所述驱动板结合面形成的摩擦阻力矩一起对所述驱动板施加扭矩,实现对所述偏心轮的驱动。

9.根据权利要求5或8所述的座椅调角器,其特征在于

所述弹簧为矩形截面的压缩弹簧。

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