[发明专利]变流器冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷却技术，涉及一种用于铁路机车的变流器冷却装置，属于大功率变流器冷却技术领域。

背景技术

机车大功率变流器是机车交流电传动系统的重要部件之一。机车正常工作时，大功率变流器的功率器件实现电路的导通和断开，然而功率器件(比如IGBT、二极管等半导体器件)工作时产生的能量损耗以热形式出现，这些热量如果不能有效的散发出去，就会对大功率变流器的工作效率构成影响，严重情况下会造成大功率变流器无法工作。因此，必须采用合适的冷却方式将大功率变流器的功率器件所产生的热量带走。

目前对于机车大功率变流器的冷却，通常采用水循环冷却方式，即采用水和乙二醇的混合液作为冷却介质对功率器件进行冷却，然后再利用一些冷却装置对该冷却介质进行二次冷却。

下述方案为一种用于机车大功率变流器功率模块的水冷却装置，具体结构如图1所示，该装置主要包括热交换器风冷装置、膨胀水箱1、水泵9，热交换器风冷装置包括安装在变流柜内的冷却风机3和散热器4，散热器4的进水管6经功率模块的快速接头11与水泵9的出水口相连，散热器4的出水管16经快速接头13及连接弯管7与水泵9进水口相连，膨胀水箱1出水口经不锈钢管2连接第一水分配器12，第一水分配器12连接散热器4，膨胀水箱1进水口经第二水分配器10与水泵9的出水口连接。功率模块的快速接头11分别用于连接水冷基板的接口；散热器4上设有温度传感器5用于监测散热器的温度，水泵9出口设有压力传感器8用于监测水泵9的出水口压力，这种冷却结构管路比较复杂，对连接件的密闭性要求比较高，冷却风机和散热器安装在变流柜内部，增加了变流柜的体积，同时也增加了由冷却风机振动引起的其他故障，不利于维护。

发明内容

本发明提供一种变流器冷却装置，用于解决现有技术中的缺陷，解决现有技术中管路复杂，不利于冷却装置维护，变流柜体积较大的技术问题，提高冷却装置连接管路的集成度，便于冷却装置的维修同时减小了变流柜体积。

本发明提供的变流器冷却装置具有冷却风机、散热器、水泵、膨胀水箱、进水管组件和出水管组件，所述进水管组件由进水管和排列在该进水管上的多个进水接头构成，所述出水管组件由出水管和排列在该出水管上的多个出水接头构成，所述出水管连接散热器进水口，所述散热器出水口连接水泵进水口，所述水泵出水口连接所述进水管；膨胀水箱分别连接出水管和进水管；所述进水管组件、出水管组件、水泵、膨胀水箱均用于设在变流柜内，所述冷却风机和散热器均用于设在所述变流柜外。

本发明的技术效果是：通过进水管组件和出水管组件简化管路连接，通过将散热器和冷却风机设在变流柜外，有效节约变流柜内部空间，减小了变流柜体积。

附图说明

图1为现有技术的冷却装置的立体图；

图2为本发明变流器冷却装置的主视图；

图3为图2中除冷却风机和散热器之外其余部件的立体图一；

图4为图2中除冷却风机和散热器之外其余部件的立体图二。

具体实施方式

如图2-4所示，本发明提供一种变流器冷却装置，该冷却装置具有冷却风机3、散热器4、水泵9、膨胀水箱1、进水管组件和出水管组件，进水管组件由进水管01和排列在该进水管上的多个进水接头02构成，出水管组件由出水管05和排列在该出水管上的多个出水接头06构成，出水管05连接散热器4进水口，散热器4出水口连接水泵9进水口，水泵9出水口连接进水管01；膨胀水箱1通过不锈钢管分别连接出水管05和进水管01；进水管组件、出水管组件、水泵9、膨胀水箱1均设在变流柜内，冷却风机3和散热器4均设在变流柜外。散热器4出水口与水泵9进水口之间连接有流量计21。流量计21和水泵9进水口之间连接有球阀22。出水管05与散热器4进水口之间通过管道连接，该管道上设有截止阀23和放气阀24。流量计21、球阀22、截止阀23和放气阀24均设在变流柜外，以方便管路的拆卸和维护。