[发明专利]航空电子系统分布式数据加载管理控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种航空电子系统数据加载管理控制方法，具体涉及分布式网络环境下的数据加载管理控制方法。

背景技术

随着民用飞机航空电子系统不断发展，越来越多的电子设备被集成，设备综合化程度越来越高，需要进行维护数据加载的设备越来越多，需要加载的数据量也越来越大，并且随着显示单元与中央维护单元设备的功能细分，数据加载功能软件与数据加载管理软件必须部署在不同的硬件设备上，传统的集中式数据加载管理与控制方法，无法满足现今综合航空电子系统的要求。

为了保证分布式网络环境下的数据加载管理与数据加载功能之间实时、有效的控制，需要有一种新的控制方法，以保证在分布式网络环境下，数据加载功能的有效运行。

发明内容

本发明提供了一种航空电子系统分布式数据加载管理控制方法，以解决传统控制方式无法满足对分布式网络环境下的数据加载管理控制的问题。

本发明的技术方案如下：

航空电子系统分布式数据加载管理控制方法，是将管理控制消息定义为以下两类：

I、数据加载管理软件发给数据加载功能软件的消息；

II、数据加载功能软件发给数据加载管理软件的消息；

这两类管理控制消息的数据结构相同，均定义为以下两个数据域：

a、消息通信字，b、消息数据区；

其中，消息数据区作为管理控制消息的载荷区，用于写入多种消息内容之一，使用消息通信字来区分不同的管理控制消息；

按照以上定义，进行以下步骤实现分布式数据加载管理控制：

(1)用户通过数据加载管理任务(100)提供的图形界面输入加载功能操作指令，数据加载管理任务收到加载功能操作指令后，向消息通信任务(101)发出控制指令；

(2)消息通信任务(101)接收到控制指令后，根据控制指令，按照以上定义的数据结构创建相应的管理控制消息，通过UDP将管理控制消息发送给数据加载功能软件中的加载功能任务(102)，该管理控制消息即作为加载功能操作消息；

(3)加载功能任务(102)收到加载功能操作消息后，进行消息解析，根据消息内容，执行相应的加载功能操作流程，向数据文件通信任务(103)与状态文件通信任务(104)发送相应的控制指令，执行相应的加载操作功能；

(4)在执行加载操作功能的过程中，数据文件通信任务(103)与状态文件通信任务(104)根据加载功能执行状态，也按照以上定义的数据结构实时创建相应的管理控制消息，并通过UDP发送给消息通信任务(101)；

(5)消息通信任务(101)接收到管理控制消息后进行解析，根据消息内容，向加载管理任务(100)发送相应的控制指令；

(6)根据数据加载需求，多次执行步骤(1)至(5)的操作，直至数据加载过程结束。

上述消息数据区具体是用于写入以下九种消息内容之一：

10)状态更新消息；

11)操作日志更新消息；

12)Find操作结果消息；

13)Information操作获取到的目标机信息；

14)MediaDown操作更新文件下载的状态消息；

15)OperatorDown操作LNL文件列表消息；

16)OperatorDown操作LNA文件列表消息；

17)OperatorDown操作更新文件下载的状态消息；

18)加载功能操作消息；

该消息通信字占一个字节，用以标识消息数据区中消息内容的种类。

采用本发明定义的管理控制消息的数据结构，将其中的消息数据区作为管理控制消息的载荷区，使用消息通信字来区分不同的管理控制消息，具有扩展性好，消息解析速度快，通用性好的优点，同时使用UDP通信协议进行传输，能确保通信的实时性，可在多种航空总线上通信，适用于民用航空电子数据加载系统。该数据加载管理控制方法的应用成本低、通用性好、实时性好，可测试性与可扩展性强。

附图说明

图1为本发明航空电子系统分布式数据加载管理控制方法的系统结构示意图。

图2为本发明定义的管理控制消息结构。

具体实施方式

本发明将民用飞机航空电子系统数据加载的管理控制数据通过UDP方式进行消息通信，首先需要定义管理控制消息的数据域的功能和数据类型，将管理控制消息定义为以下两类数据：

I、数据加载管理端(软件)发给数据加载功能端的消息数据；

II、数据加载功能端(软件)发给数据加载管理软件的消息。