[发明专利]一种汽车主减速器总成拆装机

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车主减速器总成拆装机。

背景技术

汽车主减速器及差速器总成安装在汽车后桥壳中，它的主要作用是把汽车传动轴传来的动力分配及传送到汽车驱动轮上，从而驱动汽车行驶。当它发生故障时，往往需要把它从后桥壳上拆卸下来，进行修理，修好后，再把它重新装回到后桥壳上。对于装载质量在五吨以上的汽车，其主减速器及差速器总成较重，需要修理时，通常要把该汽车停放在有起重设备(例如有天车)的场所，利用起重设备，把汽车后桥总成拆出来，并把主减速器及差速器总成吊出来进行维修和装配，这样既费工又费时。当汽车在半路上损坏了主减速器及差速器而不能行驶时，通常要把该汽车拖到有起重设备的场所，这样就更麻烦了。

发明内容

为了解决现有技术中当汽车在半路上损坏了主减速器及差速器而不能行驶时，拆装主减速器及差速器总成的难题，本发明提供一种汽车主减速器总成拆装机。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车主减速器总成拆装机，包括底架、千斤顶、球头总成、支撑底板和固定板，所述底架的底部安装有万向轮，所述千斤顶固定安装在所述底架的上方，所述千斤顶上设置有千斤顶操作杆，所述球头总成设置在所述千斤顶的上方，所述球头总成上方安装所述支撑底板，所述支撑底板上固连有万向操纵杆，所述固定板固连在所述支撑底板上。

根据所述的汽车主减速器总成拆装机，进一步的，所述千斤顶为卧式千斤顶。

根据所述的汽车主减速器总成拆装机，进一步的，所述支撑底板上还设置有定位板。

本发明的有益效果是：本发明汽车主减速器总成拆装机不需要动用起重设备，不需要拆出后桥总成，就可以直接从汽车后桥壳中把主减速器及差速器总成拆卸下来，进行修理。

附图说明

图1为本发明汽车主减速器总成拆装机的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车主减速器总成拆装机，包括底架1、千斤顶2、球头总成3、支撑底板4和固定板5，底架1的底部安装有万向轮6，千斤顶2固定安装在底架1的上方，千斤顶2上设置有千斤顶操作杆7，球头总成3设置在千斤顶2的上方，球头总成3上方安装支撑底板4，支撑底板4上固连有万向操纵杆8，固定板5固连在支撑底板4上。

千斤顶2为卧式千斤顶。

支撑底板4上还设置有定位板9。

本发明汽车主减速器总成拆装机的工作原理主要是利用卧式千斤顶2的举升作用和球头总成3的万向活动作用，其操作方法如下：把汽车主减速器总成拆装机推到汽车车底靠近主减速器及差速器总成11处，调整好位置，用螺栓把主减速器及差速器总成11的突缘10与固定板5锁定，用双手摇动万向操纵杆8，并拖动汽车主减速器总成拆装机，使它与后桥壳分离。其安装原理与拆卸原理相似，先把主减速器及差速器总成11通过定位板9固定在支撑底板4上，把它推到汽车车底靠近后桥壳，利用卧式千斤顶2的上下运动和球头总成3的万向活动量来调整它与后桥壳的位置，使它对准后桥壳安装位置进行安装。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。