[发明专利]一种预紧力施加装置

说明书

技术领域

本发明属于一种装配装置，特别是一种装配石英挠性加速度计的装置。

背景技术

石英挠性加速度计(以下简称加速度计)由表头和电路构成，其中表头由表芯、隔离环以及壳体组成。在加速度计装配过程中，为防止摆片在表芯内窜动，需要对表芯施加预紧力，所施加的预紧力的大小是直接影响加速度计偏值长期重复性的关键因素之一，精确施加表芯预紧力对于提高加速度计性能具有重要意义。

目前，加速度计预紧力施加装置结构如附图1所示，其包括顶杆1，推杆3通过旋转施加预紧力，推杆3左端穿过中间板4，并通过其螺纹段与右侧顶板5的螺纹孔配合实现旋转进给，推杆3在中间板4和右侧顶板5之间具有凸起，形成挡块，用于旋转推杆3以施加预紧力，弹簧7左端与左侧板接触，右端与顶杆1接触，顶杆1由外罩8的孔伸出，顶杆1伸出的一端带有刻度，用于判断施加的预紧力是否达到要求值。

上述结构存在缺陷如下：推杆集成了旋转进给和预紧力施加功能，因此在施加预紧力时，推杆随螺纹段旋转而旋转，而推杆在表芯上施加预紧力的方式为偏心加载，这将导致受推杆压紧的表芯也跟随旋转，从而降低了装配精度；此外，目前的施力装置采用顶杆伸出部分的刻度判断施力大小，不能准确施加预紧力，且无法实现预紧力值在线测量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种在预紧力施加过程中，可有效防止表芯旋转的预紧力施加装置。

本发明是这样实现的：一种防止表芯旋转的的石英挠性加速度计预紧力施加装置，包括支座、支座两端的顶板、顶杆、推杆、中间板、挡块；在左侧顶板上布置弹簧和外罩，弹簧连接左侧顶板与顶杆并位于外罩内，外罩开有通孔，顶杆一端与弹簧接触，另一端由外罩的通孔伸出；支座中部有中间板，中间板开有水平向通孔，推杆穿过中间板的水平向通孔，推杆左端与表芯接触，推杆右端与挡块接触；其特征在于，所述推杆与挡块为分体连接，挡块为阶梯轴结构，其大径部分与推杆接触，小径部分带有螺纹与右侧顶板的螺纹孔配合。挡块通过旋转进给推动推杆向前进给，由于推杆与挡块为分体连接，因此挡块旋转进给时，相对于现有技术，使推杆旋转很小，从而提高的装配精度。

更好的，所述预紧力施加装置，推杆为带键槽的轴，中间板带有竖直向通孔，插件例如螺钉通过中间板通孔插入推杆键槽内，使挡块旋转进给时推杆不会跟随旋转。

为了在预紧力施加过程中实现准确施力并实时检测施力值，本发明提供一种可准确施力并实时检测施力值且防止表芯旋转的预紧力施加装置，其特征在于，还包括预紧力测试显示系统，用预紧力测试显示系统实现预紧力值的实时测量与显示，预紧力测试显示系统由力传感器和信号处理电路组成，力传感器位于外罩内一端与弹簧接触，另一端与顶杆接触；力传感器通过导线与信号处理电路连接，信号处理电路用于处理力传感器信号并显示预紧力值。

更好的，用所述预紧力测试显示系统代替弹簧实现预紧力值的实时测量与显示，力传感器一端与左侧顶板接触，另一端与顶杆接触；力传感器通过导线与信号处理电路连接，信号处理电路用于处理力传感器信号并显示预紧力值。

本发明的有益效果是：

1.与目前装配装置相比，表芯预紧力施加过程中，可有效防止表芯旋转，提高了装配精度，从而提高了加速度计整体性能；

2.与目前装配装置相比，采用力传感器的工艺装置可实现预紧力值的实时在线显示，提高了预紧力的控制精度；

3.本发明提供的预紧力施加工艺装置不需频繁维护，延长了维护周期，降低了生产成本。

附图说明

图1为传统提供的加速度计预紧力施加装置结构示意图；

图2为本发明提供的预紧力预紧力施加装置；

图3为本发明提供的预紧力施加过程中可更好的防止表芯旋转的预紧力施加装置结构示意图；

图4为本发明提供的可准确实时检测预紧力且防止表芯旋转的预紧力施加装置结构示意图；

图5为本发明提供的可准确实时检测预紧力且防止表芯旋转的预紧力施加装置另一实施例结构示意图；

图6为加速度计表芯施力点示意图。

图中1为顶杆，2为支座，3为推杆，4为中间板，5为右侧顶板，6为左侧板，7为弹簧，8为外罩，9为插件，10为挡块，11为力传感器，12为信号处理电路。

具体实施方式