[发明专利]一种冲压模具的复合翻边机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢板制件的翻边压型机构，尤其适用于将垂直翻边和侧翻边组合起来的板材冲压模具，属于金属冲压技术领域。

背景技术

  随着汽车制造技术的不断进步，整车外观质量也越来越受到消费者的重视，一方面为得到连续顺滑的视觉效果，汽车车身覆盖件的成型大多是通过模具冲压工艺实现；另一方面为适应整车造型要求，车身覆盖件的结构趋向复杂化发展。目前，许多汽车车身覆盖件都带有“                                                  ”型式的翻边结构，对此翻边结构的冲压加工过程包括垂直翻边和侧翻边两道工序，需要由两套模具和冲压设备完成，这不仅增大了模具开发和设备购置成本，而且在工件安装和设备调试方面存在重复操作步骤，影响了生产效率的提高。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种将“ ”型翻边结构的垂直翻边和侧翻边工序合并、能降低产品制造成本、显著提高生产效率的冲压模具的复合翻边机构。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种冲压模具的复合翻边机构，其构成中包括垂直翻边部分、侧翻边部分、压料装置、上模座和下模座，其特别之处在于：将垂直翻边和侧翻边模具组合在一起，它们共用一套压料装置，所述垂直翻边部分布置在压料装置和侧翻边部分之间。

上述冲压模具的复合翻边机构，所述垂直翻边部分包括小压料芯氮气弹簧、小压料芯、垂直翻边镶块、凹平衡块和凸平衡块，所述小压料芯氮气弹簧上端固定在上模座上，下端与小压料芯固定连接，所述小压料芯顶部与垂直翻边镶块固定连接，在小压料芯顶部前后两侧均设有凹平衡块，所述凹平衡块与凸平衡块匹配，所述凸平衡块固定在下模座相应位置处。

上述冲压模具的复合翻边机构，所述侧翻边部分包括驱动器、下模滑车、滑车侧翻边镶块、侧翻边镶块和侧翻斜楔，所述驱动器上端面固定在上模座上，下端设有与下模滑车、侧翻斜楔匹配的驱动斜面，所述下模滑车与固定在下模座上的滑车导滑板配装，所述滑车侧翻边镶块固定在下模滑车左侧，所述侧翻边镶块固定在侧翻斜楔的左端，所述侧翻斜楔与固定在下模座上的斜楔导滑板配装。

上述冲压模具的复合翻边机构，所述压料装置包括大压料芯氮气弹簧和大压料芯，所述大压料芯氮气弹簧上端固定在上模座上，下端与大压料芯顶面固定连接，所述大压料芯型面与工件接触面形状匹配。

本发明将常规垂直翻边模具与斜楔结构的侧翻边模具组合在一起，通过共用的压料装置对工件压紧定位；由垂直翻边部分完成工件的垂直翻边加工，通过凹、凸平衡块的配合实现小压料芯的行程控制；由侧翻边部分完成工件的侧翻边加工，采用活动翻边镶块很好地解决了垂直翻边和侧翻边装置相撞的问题。本发明由一套模具独立完成“ ”型翻边结构的冲压成型，有效降低了产品制造成本；减少了原加工方法中的重复安装及操作步骤，从而使生产效率显著提高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的局部剖面结构图；

图2是小压料芯与凹、凸平衡块装配关系示意图；

图3是成型工件的“ ”型翻边结构示意图；

图4是本发明处于开模状态时局部剖面结构图；

图5是本发明处于垂直翻边状态时局部剖面结构图；

图6是本发明处于侧翻边状态时局部剖面结构图。

图中各标号为：1、上模座，2、大压料芯氮气弹簧， 3、小压料芯氮气弹簧，4、大压料芯，5、小压料芯，6、垂直翻边镶块，7、滑车侧翻边镶块，8、下模滑车，9、侧翻边镶块，10、侧翻斜楔，11、下模座，12、驱动器，13、凹平衡块  14、凸平衡块，15、成型工件，15-1、垂直翻边，15-2、侧翻边。

具体实施方式

参看图 1，本发明构成中包括垂直翻边部分、侧翻边部分、压料装置、上模座1和下模座11，它将垂直翻边和侧翻边模具组合在一起，并共用一套压料装置，所述垂直翻边部分布置在压料装置和侧翻边部分之间。

参看图1、图2，本发明构成中的垂直翻边部分包括小压料芯氮气弹簧3、小压料芯5、垂直翻边镶块6、凹平衡块13和凸平衡块14，所述小压料芯氮气弹簧3上端固定在模具上模座1上，下端与小压料芯5固定连接，所述小压料芯5顶部与垂直翻边镶块6固定连接，在小压料芯5顶部前后两侧均设有与凸平衡块14匹配的凹平衡块13，所述凸平衡块13固定在模具下模座11相应位置处。