[发明专利]确定使用中的蓄电池容量的算法

权利要求书

1.一种用于估计蓄电池的容量的方法，所述方法包括：

提供蓄电池数据，包括先前蓄电池充电状态、蓄电池电压、蓄电池温度和积分蓄电池电流安培小时；

确定在蓄电池接触器已经打开而从负载断开所述蓄电池后所述接触器已经被闭合；

确定所述蓄电池是否已经在所述接触器打开的同时停止了足够长的时间段，其中蓄电池停止时间是基于蓄电池温度的；

将初始蓄电池电压确定为来自在所述蓄电池停止时间期间所述接触器打开之前所述蓄电池接触器闭合时的最后时间步的蓄电池电压；

从所述初始蓄电池电压和所述蓄电池温度确定当前蓄电池充电状态；以及

基于所述积分蓄电池电流安培小时除以所述当前蓄电池充电状态与所述先前蓄电池充电状态之间的差来计算蓄电池容量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述蓄电池是高压车辆蓄电池并且所述负载是车辆上的车辆负载。

3.根据权利要求2所述的方法，其中提供蓄电池数据包括提供针对所述车辆的先前驱动周期的所述先前蓄电池充电状态和所述积分蓄电池电流安培小时、所述驱动周期的平均蓄电池温度以及先前车辆驱动周期的时长。

4.根据权利要求2所述的方法，其中计算所述蓄电池容量包括确定所计算的容量是有效容量。

5.根据权利要求4所述的方法，其中确定所述蓄电池容量是否有效包括确定来自所述先前驱动周期的时间小于第一预定时间阈值、确定所述当前蓄电池充电状态和所述先前蓄电池充电状态之间的差大于预定最小阈值、确定所述蓄电池已经处于停止情况长于预定第二时间阈值以及确定所述蓄电池电流安培小时小于预定电流阈值。

6.根据权利要求1所述的方法，其中确定当前蓄电池充电状态包括确定所述当前蓄电池充电状态是否是有效充电状态，并且如果所述当前蓄电池充电状态是无效的，则阻止对所述蓄电池容量的计算。

7.根据权利要求6所述的方法，其中确定所述当前蓄电池充电状态是否有效包括确定所述蓄电池温度是有效温度、所述初始蓄电池电压是有效电压、所述蓄电池电流不处于故障工作情况、所述蓄电池电流小于预定电流校准值并且所述蓄电池已经处于停止情况长于预定时间阈值。

8.一种用于估计车辆中的高压车辆蓄电池的容量的方法，所述方法包括：

提供蓄电池数据，包括所述车辆的先前驱动周期的先前蓄电池充电状态、所述车辆的所述先前驱动周期的积分蓄电池电流安培小时、蓄电池电压和蓄电池温度；

确定在蓄电池接触器已经打开而从高压车辆总线断开所述蓄电池后所述接触器已经被闭合；

确定所述蓄电池是否已经在所述接触器打开的同时停止了足够长的时间段，其中停止时间是基于蓄电池温度的；

将初始蓄电池电压确定为来自在所述蓄电池停止时间期间所述接触器打开之前所述蓄电池接触器闭合时的最后时间步的蓄电池电压；

从所述初始蓄电池电压和所述蓄电池温度确定当前蓄电池充电状态；

确定所述当前蓄电池充电状态是否是有效充电状态；以及

如果所述当前蓄电池充电状态是有效的，则基于所述积分蓄电池电流安培小时除以所述当前蓄电池充电状态与所述先前蓄电池充电状态之间的差来计算蓄电池容量。

9.根据权利要求8所述的方法，其中计算所述蓄电池容量包括确定所计算的容量是有效容量。

10.一种用于估计蓄电池的容量的系统，所述系统包括：

提供蓄电池数据的装置，所述蓄电池数据包括先前蓄电池充电状态、蓄电池电压、蓄电池温度和积分蓄电池电流安培小时；

确定在蓄电池接触器已经打开而从负载断开所述蓄电池后所述接触器已经被闭合的装置；

确定所述蓄电池是否已经在所述接触器打开的同时停止了足够长的时间段的装置，其中蓄电池停止时间是基于蓄电池温度的；

将初始蓄电池电压确定为来自在所述蓄电池停止时间期间所述接触器打开之前所述蓄电池接触器闭合时的最后时间步的蓄电池电压的装置；

从所述初始蓄电池电压和所述蓄电池温度确定当前蓄电池充电状态的装置；以及

基于所述积分蓄电池电流安培小时除以所述当前蓄电池充电状态与所述先前蓄电池充电状态之间的差来计算蓄电池容量的装置。