[发明专利]流体动力变换器及具有该流体动力变换器的制冷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体动力变换器及具有该流体动力变换器的制冷装置。

背景技术

现有目前的制冷装置大都是机械压缩式，由电动机带动制冷压缩机运行，从压缩机出来的高温、高压制冷剂蒸汽，进入冷凝器中放出冷凝热后成为常温高压液体，再进入节流装置降压，然后进入蒸发器吸收房间热量成为低温、低压制冷剂蒸汽，再进入压缩机循环。一般情况下，制冷装置满负荷工作一段时间后，房间温度会逐渐下降，冷负荷也随之降低，对于采用变频压缩机的制冷装置来说，可通过调低电源频率以降低压缩机转速，从而达到减小压缩机排气量的目的，以实现节能。然而对目前占绝大部分的定频压缩机来说，因其排气量是固定的，只能靠制冷装置的开停来调节制冷量。众所周知，压缩机的启动电流较大，频繁开停会影响压缩机的寿命，也不利于节能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种无需频繁开停压缩机就能实现制冷量调节的流体动力变换器及具有该流体动力变换器的制冷装置。

其技术方案如下。

一种流体动力变换器，所述流体动力变换器包括腔体、喷嘴、排出接口、叶轮、内转子磁体、外转子磁体和从动轴，所述喷嘴与所述叶轮相对，所述喷嘴与所述排出接口设置在所述腔体上，所述叶轮与内转子磁体固定连接且所述叶轮、内转子磁体置于所述腔体内，所述外转子磁体设置在所述腔体的外部并与所述内转子磁体对应，所述从动轴与所述外转子磁体固定连接。

进一步的，所述叶轮包括叶轮片和叶轮轴，所述叶轮片与所述喷嘴相对设置，所述叶轮轴与所述内转子磁体固定连接。

进一步的，其还包括轴承，所述叶轮轴通过轴承支撑在腔体内。

本技术还进一步提供具有该流体动力变换器的制冷装置。

一种制冷装置，包括压缩机、第一换热器、第二换热器、节流装置、系统连接管，所述压缩机、第一换热器、节流装置及第二换热器由系统连接管依次连接形成制冷循环回路，其还包括前述的流体动力变换器，所述流体动力变换器通过系统连接管设置在所述制冷循环回路上。

进一步的，所述制冷装置还包括两个传动装置，所述传动装置一端均连接在所述流体动力变换器的从动轴上，所述传动装置的另一端连接第一换热器的风扇或者第二换热器的风扇。

进一步的，所述传动装置包括两个皮带轮及跨接在所述皮带轮上的皮带，其中一个所述皮带轮与所述从动轴机械连接，另一个所述皮带轮连接所述第一换热器的风扇或者连接所述第二换热器的风扇。

进一步的，所述流体动力变换器的喷嘴与所述压缩机相连通，所述流体动力变换器的排出接口通过所述系统连接管连通至所述压缩机的吸气口，所述流体动力变换器与所述压缩机形成的循环回路与所述所述压缩机、第一换热器、节流装置及第二换热器由系统连接管依次连接形成制冷循环回路并联。。

进一步的，所述流体动力变换器的喷嘴与所述第一换热器相连通，所述流体动力变换器的排出接口与所述压缩机吸气口通过系统连接管连通，所述流体动力变换器、所述第一换热器、所述压缩机形成的循环回路与所述所述压缩机、第一换热器、节流装置及第二换热器由系统连接管依次连接形成制冷循环回路并联。

进一步的，所述流体动力变换器的喷嘴与所述第一换热器相连通，所述流体动力变换器的排出接口与所述第二换热器通过系统连接管连通，所述流体动力变换器与所述第一换热器、第二换热器形成的循环回路与所述压缩机、第一换热器、节流装置及第二换热器由系统连接管依次连接形成制冷循环回路并联。

下面对本发明的优点或原理进行说明：

1、通过从压缩机中抽出部分此时已属多余出来的高温高压气体喷射到流体动力变换器上，将高压热湿流体的内能在喷射中变成高压热湿流体的动能，随之动能又转变为机械能。避免压缩机的频繁开停。提高制冷装置的使用寿命，利于环保节能。

2.利用制冷装置中的部分制冷剂蒸汽带动换热风扇工作，减少了制冷装置中的电动机数量，简化了动力配置，系统简单实用，降低了产品成本。可以理解的是，本技术方案中的风扇也可以为水泵。

附图说明

图1是本发明实施例一的原理图；

图2是本发明实施例一的流体动力变换器的结构示意图；

图3是图2的A向视图；

图4是图2的B-B剖视图；

图5是本发明实施例二的原理图；

图6是本发明实施例三的原理图；

附图标记说明：