[发明专利]贝雷架抱箍组件

说明书

技术领域

本发明涉及建筑用具领域，尤其涉及一种钢结构施工中使用的贝雷架抱箍组件。

背景技术

目前随着钢结构建筑新奇造型的出现，对钢结构安装时所用支撑胎架的要求也逐渐提高，如应用于机场的巨型拱结构造型的航站楼，为了体现其标志性，在该航站楼建筑的外立面设置有巨型钢彩带，如昆明新机场航站楼上设置7条巨型钢彩带来突出体现“七彩云南”的美丽寓意，而这类巨型拱结构造型，在安装过程中不可避免的要投入使用大量的支撑胎架，通过支撑胎架来实现钢结构的安装。特别是设置的钢彩带要均分布于不同层高的楼面之上，其安装进度紧随土建施工面而推进，增加胎架的投入与减小楼面的施工荷载成为其安装尤为突出的一组矛盾。而目前广泛应用于路桥支撑领域的贝雷片，多采用标准组件进行组搭，如横梁夹具用于横梁与桁架的链接紧固、联板用于排桁架间的链接、端柱用于桁架两端，实现达到传递荷载的效果。而这种标准组件进行组搭的贝雷片存在组装不方便、无法快速周转、自重相对较大的缺点，并且也存在针对大型支撑胎架不能有效保证各连接点处力传导的问题。

发明内容

本发明实施方式提供一种贝雷架抱箍组件，可以解决现有贝雷片多采用标准组件进行组搭，只能用于横梁与桁架的链接紧固以及排桁架间的链接等，而无法适用于特殊结构的钢结构安装用支撑胎架中，存在承载能力小，安装效率低，成本高的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明实施方式提供一种贝雷架抱箍组件，该抱箍组件包括：

第一组件、连接部件和两个第二组件；其中

所述第一组件由平板本体和加劲板构成，所述平板本体上设有供连接部件安装的连接通孔，所述加劲板设置在所述平板本体的背面；

所述每个第二组件均由截面为W型的波折板式本体和加强板构成，所述波折板式本体上设有供连接部件安装的通孔，所述加强板设置在所述波折板式本体的背面；

所述两个第二组件的波折板式本体的正面对应扣装在所述第一组件的平板本体的正面，通过所述连接部件将所述第一组件分别与两个第二组件固定连接，所述第一组件的平板本体与两个第二组件的波折板式本体之间形成容置贝雷肢柱的抱箍空间。

上述抱箍组件中，所述第一组件的加劲板由四块方形结构板和四块三角形结构板构成；其中，四块方形结构板连接成方形空心柱状结构，方形空心柱状结构一端固定设置在所述第一组件的平板本体背面的中间部位，四块三角形结构板两两焊接在所述四块方形结构板连接成的方形空心柱状结构两侧。

上述抱箍组件中，所述各加劲板均竖向垂直设置在所述第一组件的平板本体背面。

上述抱箍组件中，所述连接成方形空心柱状结构的四块方形结构板中相对设置的两块方形结构板上对应各设有一个通孔。

上述抱箍组件中，所述第一组件的加劲板由两块方形结构板和四块肋板构成；其中，两块方形结构板平行垂直固定于平板本体背面，每块方形结构板的背面各设有两块肋板，两块肋板相互平行，底边固定于所述平板本体背面。

上述抱箍组件中，所述两块方形结构板的中间部位均对应设有通孔。

上述抱箍组件中，所述第一组件上的连接通孔为六个，分设在第一组件的平板本体两侧边处，每侧边处设置三个连接通孔。

上述抱箍组件中，所述每个第二组件上的加强板为两块，平行设置在所述第二组件的波折板式本体的背面。

上述抱箍组件中，所述加强板竖向垂直固定设置在所述第二组件的波折板式本体的背面。

上述抱箍组件中，所述每个第二组件上的波折板式本体上的通孔为六个，分设在该第二组件的波折板式本体两侧边处，每侧边处设置三个通孔。

由上述提供的技术方案可以看出，本发明实施方式通过第一组件与两个第二组件配合，并经连接部件连接后形成一种组合式抱箍组件，在该抱箍组件的中间部位形成容置贝雷肢柱的抱箍空间。该抱箍组件结构简单，方便安装与拆卸，可将贝雷片组合成各式框架结构，有效加快施工进度，提高贝雷架组合灵活度、拓宽了贝雷架应用面、降低施工成本；应用于大型钢结构安装用的支撑胎架中时，可有效提高胎架稳定性，各节点的安装与拆卸效率，进而提高施工进度，降低施工成本；并且这种结构的抱箍组件也可以保证支撑胎架的节点稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。