[发明专利]插头盖装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于覆盖装配于电动汽车的蓄电池单元中的维修插头(service plug)的插头盖装置。

背景技术

用于电动汽车的蓄电池单元由多个蓄电池和容置有蓄电池的蓄电池箱等构成。蓄电池箱的结构例如具有：用于支承蓄电池的托架构件；和用于覆盖托架构件上部的外罩构件等；托架构件与外罩构件在托架构件的周缘部与外罩构件的周缘部之间的接合部上利用多个螺栓和螺母进行接合。

另外，例如，如专利文献1所述，在蓄电池单元中具有电源切断用的维修插头，在维护该蓄电池单元等情况时，从车身卸下蓄电池单元前，先切断多个蓄电池的串联电路从而处于电源切断状态，能够确保蓄电池单元的安全性。

在专利文献1中所述的电动汽车在蓄电池箱和车身的底板(floor panel)上分别形成有开口部(孔)，通过将配置于这些开口部之间的可弹性变形并具有防水性的防护罩构件分别固定在开口部上，能够从车室内侧来操作维修插头的操作杆。即，利用具有防水性的防护罩构件将形成于底板和蓄电池箱上的开口部相互连接起来，由此将车室内部与蓄电池箱内部连接起来，能够确保防水性。

专利文献1：日本特开2009-83601号公报

但是，在上述专利文献1所记载的结构中，车身的底板与蓄电池箱通过防护罩构件的连接而相互直接连接以成为一体，构成为仅使用防护罩构件而使维修插头不暴露于外部空气中的结构，但是，在车辆的结构上，也就是说，从底板与蓄电池箱的位置关系出发，在无法使蓄电池箱直接连接到底板上时，不能够采用所述的结构。另外，从刚性以及车身强度的观点出发，有时将蓄电池箱与底板分开独立设置的情况较为优选。

因此，在将蓄电池箱与底板分开独立设置的情况下，需要使用于堵塞形成于蓄电池箱上的开口部的外罩具备密封性，以确保防水性。另外，在蓄电池单元的管理上，希望使用特定的工具能够开闭形成于蓄电池箱上的开口部。

发明内容

本发明鉴于这样的课题而设计出，因此，其目的在于提供一种能够采用简单的构成来抑制成本增加，限制进入(access)维修插头的同时能够确保防水性的插头盖装置。

为了解决上述课题，本发明的插头盖装置具有：内置有装配于电动汽车电源上的维修插头的防护罩构件；用于封闭形成于所述防护罩构件上的开口部的插头盖，其特征在于，所述插头盖具有：具有与由弹性构件构成的所述防护罩构件紧密卡合的卡合部的盖主体；设置于所述盖主体上，且比所述盖主体更硬的板状构件；以及紧固部，其形成于所述盖主体与所述板状构件相互叠合的重合部上，用于将所述盖主体紧固到所述防护罩构件上。

另外，优选为，所述维修插头具有能够将装配于蓄电池单元上的蓄电池进行电气切断的操作杆，所述插头盖具有形成于所述盖主体上且向所述操作杆突出的突起部。

另外，优选为，所述卡合部设置于所述盖主体的周缘部，所述板状构件装配在所述盖主体的中间部即与所述卡合部未重合的部位上。

另外，优选为，所述重合部向所述盖主体的外侧突出。此时，更优选为，所述重合部仅向所述盖主体的一方向突出。

优选为，所述卡合部设置于所述盖主体的周缘部上，具有上卡合部和下卡合部，由所述上卡合部与所述下卡合部夹持所述防护罩构件的防护罩侧卡合部。

优选为，所述上卡合部和所述下卡合部形成为前端渐细的形状。

所述紧固部也可以具有螺栓孔，用于通过紧固螺栓将所述盖主体紧固固定到所述防护罩构件上。

根据本发明的插头盖装置，插头盖的盖主体与防护罩构件在卡合部紧密卡合，这样能够确保插头盖的防水性。另外，盖主体具有利用紧固螺栓将作为形状保持构件的板状构件与防护罩构件紧固固定的螺栓孔，由此能够提高插头盖整体的刚性，并且如果不卸下紧固螺栓则无法卸下插头盖。因此，能够适当限制进入维修插头。

附图说明

图1是用于说明本发明的一实施方式的插头盖装置的结构的示意性分解立体图。

图2(a)是本发明的一实施方式的插头盖装置的示意性整体立体图，图2(b)是用于说明插头盖的结构的示意性立体图。

图3(a)是沿着图2(a)中的A-A线的向视剖视图，图3(b)是沿着图2(a)中的B-B线的向视剖视图。

图4是采用了本发明的一实施方式的插头盖装置的蓄电池单元的示意性整体立体图。

图5是用于说明采用了本发明的一实施方式的插头盖装置的蓄电池单元的载置结构的示意性分解立体图。

附图标记说明