[发明专利]车辆的碰撞应对结构有效

专利信息
申请号: 201110391289.0 申请日: 2011-11-30
公开(公告)号: CN102555953A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 户原健太;胡谷哲夫;久保明仁 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60K5/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;吴孟秋
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 碰撞 应对 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的碰撞应对结构,其特征在于,包括:

发动机主体,容纳于车体的前部的发动机室、且通过发动机支架支撑于所述车体;

燃料系统,向所述发动机主体供给燃料;以及

碰撞应对支架,固定于所述发动机主体、且比所述发动机支架更位于所述车体的前方,而且,至少一部分比所述燃料系统更向所述车体的前方突出。

2.根据权利要求1所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,

所述碰撞应对支架包括:前壁部,比所述燃料系统更位于所述车体的前方、且沿上下方向延伸;以及固定部,与所述前壁部相连、并固定于所述发动机主体或所述发动机支架。

3.根据权利要求2所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,

所述碰撞应对支架形成上下方向的宽度从所述前壁部朝向该碰撞应对支架的前后方向中间部逐渐变小的形状,且所述前壁部的上下方向的宽度大于所述固定部的上下方向的宽度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,所述碰撞应对支架包括能够安装保持部件的安装部,所述保持部件用于支撑设于所述发动机室内部的线束。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,所述碰撞应对支架具有能够安装附设于所述发动机主体的发动机部件的孔缘部。

6.根据权利要求4所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,所述碰撞应对支架包括能够安装附设于所述发动机主体的发动机部件的孔缘部。

7.根据权利要求1所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,

因碰撞时进入所述发动机室的碰撞物而引起的负荷经由所述碰撞应对支架传递至所述发动机支架附近,使所述发动机支架变形或破损,由此,所述发动机主体能够向后方移动。

8.根据权利要求1所述的车辆的碰撞应对结构,其特征在于,

权利要求1所述的车辆的碰撞应对结构还包括:监视器装置,用于监视所述车体的前方;以及控制单元,当所述监视器装置检测出所述车体到位于所述车体的前方的物体的距离小于等于规定值时,所述控制单元能控制所述碰撞应对支架的高度位置。

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