[发明专利]用于煤矿防爆车辆带封闭湿式多盘制动器的全液压双管路制动装置

说明书

技术领域

本发明属于矿山辅助运输机械设备制动装置的技术领域，具体涉及一种用于煤矿防爆车辆带封闭湿式多盘制动器的全液压双管路制动装置，主要是为适用于我国国内加工制造水平、满足国内煤矿井下使用的轻型防爆胶轮车-汽车防爆改装类车辆配套开发的，其具有安全防爆、制动灵敏和平稳可靠的特点，满足煤矿井下特殊工况条件要求。

背景技术

近年来，我国无轨辅助运输设备由于其快捷、高效的特点，越来越得到煤矿企业的重视，十几年间从无到有，从小到大，已形成了一定的规模，在煤矿生产中发挥了极其重要的作用。但是，由于技术基础薄弱，大多数轻型无轨辅助运输车辆均存在不同程度的制动问题，容易造成安全隐患，为工人的生命安全、煤企的连续化生产带来不可挽回的损失。因此，急需配备一种性能可靠、灵活高效的安全制动系统，全面提高轻型防爆胶轮车的可靠性。

近年来我国新建和正在建的大中型煤矿均采用了胶轮化辅助运输方式，对轻型运输车的需求量很大。随着国家日益重视煤矿的安全，要求煤矿井下必须使用防爆车辆，严禁非防爆车辆下井。对防爆胶轮车行车安全性的要求也在逐步提高。而制动系统作为车辆的一个重要组成部分，既有防爆要求，又有安全行驶的必要性。制动系统的功能是使车辆在行驶过程中减速或停车，在下坡行驶时，保持适当的稳定车速。由于车辆在煤矿井下运行条件恶劣，巷道路面崎岖不平，巷道内多粉尘和煤泥，常有积水，并含有瓦斯，因此对车辆用制动器提出了较高的要求，除满足一定的制动力外，还必须具有防爆、防水、抗污染和稳定可靠的特性；对系统而言，必须平稳和可靠。受国内技术经济条件的制约，目前，国内多数矿井使用的轻型运输车为非防爆车辆，其制动系统仍采用汽车行业广泛使用的真空助力蹄鼓式制动系统，蹄鼓式制动系统虽具有结构简单、成本较低、配件供应充足的优点，但普通的蹄鼓式制动器由于暴露在大气中，长距离的连续制动和制动使用频繁时，轮毂容易发热，产生较高的温度、甚至产生火花，易引起制动失灵和失爆等危险；且车辆在煤矿井下巷道中有积水的路面行驶时，制动器磨擦副间容易浸水，易引起车辆制动失效，存在严重的安全隐患。目前煤矿迫切需要一种具有防爆、抗污染和稳定可靠，制动灵敏，且使用维护简单的全新制动系统的轻型防爆运输车辆，来替代非防爆车辆下井。

轻型防爆胶轮车为大中型煤矿用于胶轮化辅助运输的主力运输车辆，主要用于人员、小型设备和物料等运输。本发明的全液压制动系统可用于替代传统的煤矿井下轻型无轨胶轮车用真空助力鼓式制动系统或气顶液式制动系统。应用于传统煤矿井下轻型无轨胶轮车的升级换代。

发明内容

本发明的发明目的：提供一种目前煤矿迫切需要的具有防爆、抗污染、稳定可靠、制动灵敏、且使用维护简单的全新制动系统。

本发明采用如下的技术方案实现：

用于煤矿防爆车辆带封闭湿式多盘制动器的全液压双管路制动装置，包括双路蓄能式充液阀，充液阀上设置六个油口，包括油口P、油口T、油口A1、油口A2、油口SW以及油口O，油口P与液压泵连接，油口A1、A2通过油管分别与前制动蓄能器、后制动蓄能器连接，油口SW通往驻车制动油路，与驻车制动蓄能器连接，油口T通回油箱，前制动蓄能器分别与串联式脚踏制动阀以及前制动压力表连接，后制动蓄能器分别与脚踏制动阀以及后制动压力表连接，脚踏制动阀出来的压力油有两路连接前行车制动器、后行车制动器，有一路流回油箱，驻车制动蓄能器分别与驻车制动压力表以及驻车制动阀连接，驻车制动阀出来的油液一路通往驻车制动器，一路流回油箱，所述的前行车制动器、后行车制动器为全封闭湿式多盘制动器，驻车制动器为安全型全封闭湿式多盘制动器。

本发明是一种适合汽车底盘防爆改装车采用的全新的由液压控制、多盘湿式制动器实施制动的全液压制动装置，满足煤矿井下特殊环境的使用条件，可大幅度提高煤矿井下防爆车辆的制动效能，大大提高了工作效率和安全性，减轻了工人的劳动强度，大幅度降低了伤亡事故率，增强了井下运输安全。具有以下技术创新点：

（1）在汽车底盘防爆改装车上首创设计了双回路全液压动力制动系统，具有制动灵敏和平稳可靠的制动特性。

全液压制动，无需压缩空气源；双回路制动系统，各回路即同时工作，又互不影响，保证一个回路失效后，另一个回路仍能正常制动，从而有效保证了行车的安全性和制动的可靠性；通过整车制动系统压力动态特性试验证明其操作简单，响应时间短。

（2）在汽车车桥上采用全封闭湿式多盘制动器，实现了防爆安全与可靠制动。