[发明专利]城市道路十字路口流量自动控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市道路十字路口流量自动控制系统。 

背景技术

目前城市交通的好或坏，是一个城市的管理水平高低的表现，是城市综合建设能力的体现，是城市精神面貌的窗口。 

现在的城市道路流量控制，已经采用了自动控制，但还是不够满意，有的十字路口拥挤严重，经常发生交通事故，这些都是人为的交通事故，可以完全辟免的，对于城市道路管理和控制，有多种控制方法。 

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种智能化比较高、容易操作的城市道路十字路口流量自动控制系统。 

为解决上述的技术问题，本发明采取的技术方案： 

一种城市道路十字路口流量自动控制系统，其特殊之处在于：包括数据接收电路、中央控制模块、路口信号电路，调整电路，数据接收电路、路口信号电路，调整电路分别和中央控制模块连接。

上述的路口信号电路由路口东信号电路、路口南信号电路、路口西信号电路、路口北信号电路构成。 

上述的中央控制模块的芯片型号为PIC16F73。 

上述的路口东信号电路、路口南信号电路、路口西信号电路、路口北信号电路分别和中央控制模块的P2口、P3口、P4口、P5口连接。 

与现有技术相比，本发明能够比较好的解决了一般城市道路管理和控制问题，智能化比较高，在使用过程中，可以根据实际情况，作进一步的修整。 

附图说明

图1为本发明的电路图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。 

参见图1，本发明包括数据接收电路1、中央控制模块2、路口信号电路，调整电路3，数据接收电路1、路口信号电路，调整电路3分别和中央控制模块2连接。 

上述的路口信号电路由路口东信号电路4、路口南信号电路5、路口西信号电路6、路口北信号电路7构成。 

上述的中央控制模块2的芯片型号为PIC16F73。 

上述的路口东信号电路4、路口南信号电路5、路口西信号电路6、路口北信号电路7分别和中央控制模块2的P2口、P3口、P4口、P5口连接。 

首先将各路口的四个方向红绿灯都设定一个时间，然后通过调整电路3进行调整，一般可以建立高，中，低，3配套控制模式，配套控制模式，在各种状态下，都可以服从数据接收电路1的管理，和调整，达到每个路口的统一。