[发明专利]空中高精度定位侧移机构有效
申请号: | 201110395869.7 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN102491083A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 汪建春;王鹏海;吴遵平;孟小勇;林昆 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 高精度 定位 机构 | ||
1.一种空中高精度定位侧移机构,包括摩擦驱动机构(11),其特征在于:它还包括固定架(12)、设置在固定架(12)下方的导轨(1)、多条第一固定摩擦线轨道(8.1)、多条第二固定摩擦线轨道(8.2)及平行设置在第一固定摩擦线轨道(8.1)与第二固定摩擦线轨道(8.2)端部之间的多条侧移摩擦线轨道(9),所述导轨(1)的顶面设置有供侧移车行走的行走轮(2),所述导轨(1)的侧面设置有用于侧移摩擦线轨道(9)侧向移动的导向机构(13);在每条侧移摩擦线轨道(9)的端部安装有与第一固定摩擦线轨道(8.1)和/或第二固定摩擦线轨道(8.2)对接的定位机构(7)。
2.根据权利要求1所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述定位机构(7)包括电机减速器(7.1)、与电机减速器(7.1)的输出端连接的主齿轮(7.2)、与主齿轮(7.2)啮合的从动齿轮(7.3)、与主齿轮(7.2)连接的主动夹爪(7.4)、与从动齿轮(7.3)连接的被动夹爪(7.5)和安装在第一固定摩擦线轨道(8.1)和/或第二固定摩擦线轨道(8.2)的夹紧块(7.6)。
3.根据权利要求2所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述夹紧块(7.6)的截面为T形结构,所述主动夹爪(7.4)和被动夹爪(7.5)的下端的钩槽在夹紧时与夹紧块(7.6)的T形侧面相配合。
4.根据权利要求1所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述导轨(1)通过轨道吊挂机构(6)安装在固定架(12)的下方。
5.根据权利要求4所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述轨道吊挂机构(6)包括C形吊板(6.1)、压紧板(6.2)和塞板(6.3),所述C形吊板(6.1)的下端和塞板(6.3)对接放置在导轨(1)的槽内,并通过压紧板(6.2)与导轨(1)固定连接,所述C形吊板(6.1)的上端固定安装在固定架(12)上。
6.根据权利要求1所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:它还包括驱动行走轮(2)的侧移车电机减速器(5),所述电机减速器(5)的传动轴(3)与行走轮(2)轴连。
7.根据权利要求6所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述导向机构(13)包括导向轮(13.2)和用于支撑传动轴(3)的支架(13.1),所述支架(13.1)的下端与侧移摩擦线轨道(9)固定连接,所述导向轮(13.2)设置在支架(13.1)的两端并与导轨(1)的侧面相接触。
8.根据权利要求1所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述摩擦驱动机构(11)安装在侧移摩擦线轨道(9)上。
9.根据权利要求1~8之一所述的空中高精度定位侧移机构,其特征在于:所述固定架(12)上安装有用于取电的管式安全滑触线(4)。
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