[发明专利]一种发动机活塞环装配机构

说明书

技术领域

本发明属于发动机装配技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机活塞环装配机构。

背景技术

发动机活塞环在手工装配时，通常采用将活塞环套装在环料柱上，环料柱前端有一个调整垫以及活塞环导向涨开机构，使用时将活塞连杆组件的活塞顶部顶在调整垫上用力将环料柱向后推，将环料柱上的活塞环挤出并装配到活塞环槽中，这种方法的弊端是，如果活塞环比较薄时，就很不容易控制活塞环每次从环料柱挤出的数量，往往一次会有好几个活塞环被挤出装配到活塞上，那个人给活塞环装配带来不便，并且影响活塞环的装配效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中得不足，提供一种能够实现活塞环自动安装，提高活塞环的装配效率，并且确保每次只有一个活塞环装到活塞环槽中，避免活塞装配混乱的发动机活塞环装配机构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种发动机活塞环装配机构，所述的发动机活塞环装配机构包括导料装置，压装装置，推动装置，所述的导料装置的导料装置本体为圆柱状结构，导料装置本体一端与伸缩杆件连接，伸缩杆件另一端与能够控制伸缩杆件做摆动运动的控制电机连接，推动装置包括能够进行伸缩运动的推杆，压装装置的压装装置本体部为圆柱状结构，压装装置一端设置能够卡装活塞的腔体，腔体设置为直径尺寸从压装装置本体部向压装装置端部逐渐增大的锥形体结构，导料装置，压装装置，推动装置分别与控制导料装置，压装装置，推动装置工作的控制器连接。

所述的导料装置，压装装置，推动装置均固定设置在机构基座上，控制电机设置为能够控制导料装置本体在垂直角度和水平角度之间进行摆动的结构，推动装置设置两个推杆，导料装置本体处于水平角度时，两个推杆设置为能够贴合在导料装置本体外表面的结构，压装装置通过L型的支架I固定在机构基座上，所述的环料柱通过L型的支架II固定在机构基座上。

所述的发动机活塞环装配机构还包括供料装置，所述的供料装置包括垂直设置在导料装置上方的环料柱，环料柱上套装多个活塞环，所述的环料柱下方设置与环料柱之间呈间隙布置的安装板块，安装板块上设置推料板和推料杆件，环料柱与安装板块之间的间隙设置为大于活塞环厚度的结构，所述的推料板的厚度设置为小于环料柱与安装板块之间间隙的结构，

所述的导料装置的导料装置本体处于垂直角度时，导料装置本体的中心线设置为与环料柱的中心线处于同一直线的结构，所述的环料柱的直径尺寸设置为与导料装置本体的直径尺寸相同的结构，所述的压装装置本体部的直径尺寸设置为与导料装置本体的直径尺寸相同的结构。

所述的环料柱表面设置一条沿环料柱轴线布置的凸起的限位条I，所述的活塞环套装在环料柱上时，活塞环的开口部卡在限位条I上，所述的导料装置本体表面设置一条沿导料装置本体轴线布置的突起的限位条II，所述的导料装置处于垂直角度时，所述的限位条II和限位条I处于同一直线的结构。

所述的压装装置的压桩装置本体部表面设置一条沿压桩装置本体部轴线布置的凸起的限位条III，所述的导料装置处于水平直角度时，所述的限位条III和限位条II处于同一直线的结构。

所述的伸缩杆件设置为气压或液压控制的杆件结构，推杆设置为气压或液压控制的杆件结构，推料杆件设置为气压或液压控制的杆件结构，伸缩杆件，推杆和推料杆件分别与管路I，管路II及管路III连接，管路I，管路II及管路III分别与控制伸缩杆件和推杆及推料杆件伸缩的控制器连接。

所述的两个推杆的端部各设置一个端头部，所述的端头部设置为板状的弧形结构，所述的端头部贴合在导料装置本体时，所述的端头部的弧面与导料装置本体的外轮廓线重合。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的所述的发动机活塞环装配机构，由于导料装置，压装装置，推动装置及供料装置的配合，能能够实现活塞环的自动安装，提高了活塞环的装配效率，同时，通过供料装置每次只出料一个活塞环到导料装置上，从而确保每次工作过程只有一个活塞环装配到活塞上，从而避免了活塞环装配的混乱。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的发动机活塞环装配机构的正视的结构示意图；

图2为图1所述的发动机活塞环装配机构的俯视的结构示意图；

图3为所述的环料柱与安装板块连接的结构示意图；