[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

以往，作为汽车前大灯等车辆用灯具，已知例如像专利文献1、2记载的那样，利用从导光板(透镜)的端面入射的光使该导光板的前表面发光的结构。

在该专利文献1、2记载的车辆用灯具中，采用在后表面具有反射点等反射结构的导光板，通过使从该导光板的下表面入射的光由后表面的反射结构反射而从前表面出射，从而使导光板的前表面发光。

专利文献1：日本特开2010-21001号公报

专利文献2：日本特开2008-186786号公报

然而，在上述专利文献1、2记载的车辆用灯具中，对于从下表面入射到导光板内的光仅在前后方向进行控制，而未在左右方向进行控制，因此无法利用一个光源使导光板的前表面以左右较宽的宽度发光。因此，在要使在左右方向呈长条状的导光板的前表面发出较宽的光的情况下，必须沿左右方向配设大量的光源，部件成本高昂。

此外，在上述专利文献1、2记载的车辆用灯具中，由于是利用由设于导光板的后表面的反射结构单纯地反射的光使导光板的前表面发光，因而产生该前表面中靠近光源的部分发出更强的光这样的、与距光源的距离对应的亮度不均，无法使导光板的前表面均匀地发光。特别是在导光板的后表面形成有多个反射点作为反射结构的情况下，反射点的附近与其他部分相比，透过导光板的前表面发出更强的光，因此除了与距光源的距离对应的上述的亮度不均，还产生与距反射点的距离对应的亮度不均。

发明内容

本发明正是鉴于上述情况而作出的，其课题在于提供一种车辆用灯具，与以往相比，能够利用更少量的光源使长条状的区域更为均匀地发光。

为了解决上述课题，本发明第一方面记载的车辆用灯具的特征在于，该车辆用灯具具备：多个光源，所述多个光源沿预定的排列方向排列并使光向与该排列方向正交的光轴方向出射；透镜，所述透镜沿所述排列方向形成为长条状并且配置在所述多个光源的所述光轴方向，该透镜使从所述多个光源出射的光向长度方向分散并向所述光轴方向出射；以及漫反射面，所述漫反射面沿所述长度方向形成为长条状并且配置在所述透镜的所述光轴方向，该漫反射面使从该透镜出射的光漫反射。

本发明第二方面记载的车辆用灯具的特征在于，在第一方面记载的车辆用灯具的基础上，所述透镜形成为将与所述多个光源对应的多个导光体沿所述长度方向连接而成的形状，所述多个导光体分别具有：入射面，所述入射面与所述光源对置；第一反射面，所述第一反射面使从所述入射面入射到该导光体内的光向所述长度方向进行内部反射；多个第二反射面，所述多个第二反射面以在所述长度方向上离与所述入射面对置的所述光源越远越靠所述光轴方向、即光的行进方向侧的方式排列，并且所述多个第二反射面使由所述第一反射面进行内部反射后的光向所述光轴方向内部反射；以及出射面，所述出射面使由所述多个第二反射面内部反射后的光从该导光体内出射。

本发明第三方面记载的车辆用灯具的特征在于，在第一或第二方面记载的车辆用灯具的基础上，所述透镜具有漫射部，该漫射部使由所述漫反射面漫反射后的光进一步漫射。

本发明第四方面记载的车辆用灯具的特征在于，在第一～第三方面中的任一项记载的车辆用灯具的基础上，所述漫反射面为实施了白色涂装的面或者原料着色成白色的面。

本发明第五方面记载的车辆用灯具的特征在于，在第一～第四方面中的任一项记载的车辆用灯具的基础上，所述排列方向和所述长度方向为沿该车辆用灯具的周缘的方向。

根据本发明，使从多个光源向与所述多个光源的排列方向正交的光轴方向出射的光借助沿多个光源的排列方向呈长条状的透镜向该透镜的长度方向分散，因此，与未在透镜(导光板)的长度方向控制光的现有的车辆用灯具相比，能够以更少量的光源在沿着长度方向的长条状的区域发光。

此外，由于从透镜出射的光由沿该透镜的长度方向呈长条状的漫反射面漫反射，因此与通过以反射点等反射结构单纯地反射的光使透镜(导光板)的前表面发光的现有的车辆用灯具不同，不会产生与距光源或反射点的距离对应的亮度不均，或者能够缓和该亮度不均，能够在沿着长度方向的长条状的区域更均匀地发光。

附图说明

图1是实施方式中的车辆用灯具的分解立体图。

图2是实施方式中的车辆用灯具的主视图。

图3是沿图2的III-III线的剖视图。

图4是沿图2的IV-IV线的剖视图。

图5是沿图2的V-V线的剖视图。

图6是沿图2的VI-VI线的剖视图。

标号说明

1：车辆用灯具；