[发明专利]仪表板的部件构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的仪表板的部件构造，特别涉及用于支承杂物箱的闩眼的构造。

背景技术

以往，在汽车的仪表板上设置杂物箱的情况较多。而且近年来，为了提高车内的收纳能力，也有在杂物箱的上部设置收纳部的情况。

在仪表板上设置向其内侧伸入的搁板状收纳部的情况下，如果要一体成形收纳部和仪表板，则需要拔出模具的型芯(凸模)，因此有可能相对于车身而言，收纳部的底面难以制成水平状态，或者无法获得深度较深的收纳部，进而难以充分确保收纳部的容量。于是，从以往就有如专利文献1中所示的构造，即，在仪表板的开口部安装有用于构成收纳部的单独制造的托盘。

在专利文献1中提出的结构是：在设在仪表板上的开口部中嵌入具有盘状凹部的托盘板，并设有用于对仪表板的背面和托盘板的背面进行连结固定的固定构件。由此实现了即使是在车辆发生碰撞的时候也能防止托盘板向车内飞出。此外，在专利文献1中描述道：只要在固定构件上安装有使杂物箱的锁与之相卡合的闩眼，就能使卡合部的卡合及托盘板的固定兼用1个固定构件，从而能够谋求零件数目的削减。

专利文献1：日本特开2003-335179号公报

然而，专利文献1中所记载的固定构件(托架)是用于连接固定仪表板的背面和托盘板的背面的构件，所以必然是沿车辆前后方向延伸设置的。因此，该锁定构件对提高收纳部和杂物箱的开口部的边缘的刚性没有贡献，反而有可能产生异响或变形、错位等现象。特别是在安装有闩眼的情况下，由于伴随着杂物箱的开关而反复施加冲击载荷，因此有可能在固定构件的安装部位处产生变形或裂缝。为此，需要另外用其他加强件或加强肋板构造对开口部的边缘进行补强，从而不能实现零件数目的削减，或者有可能使模具形状变得复杂化。

此外，由于在托盘板的背面安装固定构件，在托盘板之下配置杂物箱，因此固定构件的纵向宽度部分成为无法利用的空间。为此，期望能进一步提高仪表板的有限容积的利用效率。

发明内容

于是，本发明的目的在于提供一种仪表板的部件构造，该仪表板的部件构造能够提高闩眼的支承强度及开口部的刚性，并且能够谋求收纳容积的扩大。

为了解决上述问题，本发明的代表性的技术方案是：在杂物箱的上方具有收纳部的仪表板的部件构造中，包括：开口部，其设在杂物箱的上方；托盘，其相对于仪表板独立地制成并安装在开口部而构成收纳部；闩眼，其用于与杂物箱的锁相卡合；以及闩眼加强件，其呈大致平板状，且用于支承闩眼，该仪表板的部件构造特征在于：将托盘的下边和闩眼加强件一起紧固于仪表板。

根据上述构成，能够制成在托盘的宽度上宽的闩眼加强件，能够提高闩眼的支承强度。此外，能够通过闩眼加强件同时提高托盘的下缘部、托盘用开口部的下缘部、杂物箱用开口部的上缘部的刚性。此外，通过将托盘的下边和闩眼加强件一起紧固，能够缩短托盘和杂物箱之间的距离，因此能够在仪表板的有限的容积中谋求扩大收纳容积。

优选在仪表板和托盘中的一方上设置销，使销贯通设在闩眼加强件的凸台孔以及设在仪表板和托盘中的另一方上的凸台孔，使托盘和闩眼加强件相对于仪表板定位。由此，在仪表板上一起紧固闩眼加强件和托盘时，能够一次性地定位闩眼加强件和托盘。由此，能够提高定位精度，并且还能够谋求工作量的削减。因此，能够提高定位性及装配性。

优选将托盘的与仪表板相反的一侧固定在构成车架的一部分的构件上。由此能够提高托盘的支承刚性，进而能够谋求提高闩眼的支承刚性。

根据本发明中的仪表板的部件构造，能够提高闩眼的支承强度及开口部的刚性，并且能够谋求收容容积的扩大。

附图说明

图1是用于说明本实施方式涉及的仪表板的部件构造的图。

图2是用于说明托盘的图。

图3是用于说明闩眼加强件的图。

图4是就杂物箱进行说明的图。

图5是图1的A-A剖面图。

图6是用于说明托盘及闩眼加强件的装配的后视图。

具体实施方式

以下参照附图就本发明的优选实施方式进行详细说明。该实施方式中所表示的尺寸、材料、以及其他具体的数值等，不过是为了容易理解发明而给出的示例，除了事先特别说明的情况以外，都不能用来限定本发明。另外，在本说明书及附图中，对具有实质上相同的功能、结构的要素，标注相同的附图标记标注从而省略重复说明，此外，与本发明没有直接关系的要素省略其图示。