[发明专利]一种甲醇汽油无效
申请号: | 201110397765.X | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN102559296A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 胡显坤;王鹏;陈洪超;李志梁;杨跃华 | 申请(专利权)人: | 胡显坤;王鹏;陈洪超;李志梁;杨跃华 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/30;C10L1/26;C10L1/19;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/18;C10L1/16 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 汽油 | ||
技术领域
本发明涉及甲醇汽油及其制备方法
背景技术
工信部今年8月2日公布的数据显示,我国原油对外依存度达55.2%,已超越美国,这是我国原油对外依存度连年打破历史纪录后,首次超过美国。目前我国石油消费增速超过了GDP增速,能源消费增速过快,给能源生产和节能减排都带来巨大压力。改善我国能源结构,寻求新的清洁替代能源刻不容缓。
当前,能够替代石油的产品,首先要量大、成规模,其次是原料要充分,从这一点衡量,最符合条件的就是甲醇燃料(甲醇燃料和二甲醚燃料)。它是可以用煤及天然气等作原料的大规模生产的经济液体燃料,生产工艺成熟,储存使用方便。美国诺贝尔化学奖得主,著名有机化学家乔治·A·奥拉说,“跨越油气时代,甲醇经济必将推动世界能源革命”。中国工程院院士倪维斗教授指出,“二甲醚经济是解决中国能源与环境问题的重大关键”。
甲醇燃料作为替代能源具有很多优点:一是甲醇的来源广泛,其中煤制甲醇具有更重大的意义,尤其对含硫量高、不宜民用或工业用的煤,也不影响生产甲醇。从煤制甲醇,也可在多种可点燃的物质中提取混合醇,再将甲醇作为燃料代替汽油,等于汽车烧煤。二是甲醇汽油含氧量高,燃烧充分,能有效降低和减少有害气体的排放,按照国家标准,碳氧化物下降98.9%,碳氢化合物下降88.11%,达到欧III标准,部分达到欧IV标准,有利于环境保护,固有绿色环保燃料之称。三是因为甲醇燃料的燃烧性能好,能够有效消除燃烧系统各部位的积炭,避免了因积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象,且可降低各工况排气温度,有利于降低零部件热负荷,延长发动机部件的使用寿命。四是因为甲醇汽油中甲醇是一种性能优良的溶剂,能有效地消除油箱及油路系统杂质的沉淀和凝结,有良好的油路疏通作用,减少清洁疏通油路系统而购买的如油路通、燃油精等添加剂的费用开支。五是因为使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器的任何一款汽油发动机,无须做任何改造即可正常使用。第六因为甲醇汽油辛烷值高,动力强,适用于高压缩比发动机,可提高发动机的效率,降低油耗。
中国经济的快速发展,为甲醇燃料提供了巨大的市场需求。中国是石油消费大国,大力发展甲醇燃料,从根本上解决中国的能源问题,创造更多的社会效益,符合当前经济社会发展需要,战略意义重大。甲醇燃料新型能源已列入《国家中长期科学和技术发展规划》,成为人们研究开发的热点。
现有技术中的甲醇汽油的种类很多,国家甲醇汽油的标准已颁布实施,但仍存在如下问题:
其一、低温状态或遇水情况下发生相分离,影响产品质量。
其二、甲醇的蒸汽压随温度的升高急剧上升,易导致在汽车输油路中会出现“气堵”现象。
其三、高比例“掺烧”存在动力不足现象。
发明内容
本发明的目的在于克服现有甲醇汽油技术中存在的不足,提供一种新型的甲醇汽油。
本发明所提供的技术方案是:一种甲醇汽油,包括重量分数分别如下的成分:汽油50~70%甲醇10~30%添加剂12~25%
其中添加剂组成及重量百分比为:
其中二甲氧基甲烷的重量百分比优选为18~25%;
其中乙酸乙酯的重量百分比优选为8~12%。
本发明中的添加剂的制备方法为:将上述原料按比例在压力容器内均匀混合压入常温常压油罐内熟化24小时即得。
本发明的甲醇汽油的制备方法为:将汽油,甲醇,添加剂同时按不同配方比进入合成罐,混合成功后注入成品罐,取小样检验合格后即得产品。
有益效果(产品技术优点):
第一:产品可与石油产品装置同时使用,不仅节省汽油费用,而且还可节约改制装置费用,燃烧过程中明显超过产生国标汽油的燃烧效果,车辆使用后起速快,推背感强,动力更足。
第二:油品稳定性更强,保障醇与油有机相溶,与国标汽油、乙醇汽油无限互溶,自然放置永远不分层、不乳化,且在-40℃低温条件仍能保持稳定。
第三:良好的抗腐蚀性能。
第四:超强的抗水性能。能抵御因运输、储存、加注时被吸入空气中的水分。
以下通过实施例及试验进一步详细阐述本发明,但并不构成对本发明保护范围的限制。
实施例
实施例1
一种甲醇汽油,包括重量分数分别如下的成分:
重量百分比:汽油60%甲醇20%添加剂20%
其中添加剂组成及重量百分比为:
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