[发明专利]客车的转向系统无效
| 申请号： | 201110401415.6 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN102514613A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张景新;曹陆军;鲍坤勇;吴能臻;杨仕文 | 申请（专利权）人： | 深圳市五洲龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B62D1/02 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何平 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 转向 系统 | ||
1.一种客车的转向系统，包括操纵机构及用于改变与传递所述操纵机构的转向力的转向机构，其特征在于，所述转向机构包括：
第一转向器，固定设置于客车车架上，所述第一转向器具有第一输入轴及第一输出轴，所述第一输入轴与所述操纵机构连接；
第二转向器，固定于所述车架上，所述第二转向器具有第二输入轴及第二输出轴；
传动轴，其两端分别与所述第一输出轴及第二输入轴固定连接，所述传动轴将所述第一转向器输出的转向力传递给所述第二转向器；及
转向垂臂，设置于所述第二转向器的下方，所述转向垂臂的一端与所述第二输出轴固定连接，所述转向垂臂传递所述第二转向器输出的转向力。
2.根据权利要求1所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向机构还包括固定于所述车架上的安装板，所述第一转向器安装于所述安装板上。
3.根据权利要求2所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向机构还包括固定于所述安装板上、安装所述第一转向器的安装座。
4.根据权利要求1所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向机构还包括固定于所述车架上、安装所述第二转向器的安装支架。
5.根据权利要求4所述的客车的转向系统，其特征在于，所述安装支架包括固定板及一侧固定于所述固定板上并与所述固定板共同形成收容所述第二转向器的收容腔的U形架；所述第二输入轴穿过所述U形架的一个支臂，所述第二输出轴穿过所述U形架的底部。
6.根据权利要求5所述的客车的转向系统，其特征在于，所述U形架的支臂上开设有第一通孔，所述第二输入轴穿过所述第一通孔与所述传动轴固定连接，所述U形架的底部开设有第二通孔，所述第二输出轴穿过所述第二通孔与所述转向垂臂固定连接。
7.根据权利要求1所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向垂臂与所述第二输出轴花键连接。
8.根据权利要求1所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向机构还包括两端分别与所述转向垂臂及客车的转向节臂固定连接的转向直拉杆。
9.根据权利要求8所述的客车的转向系统，其特征在于，所述转向直拉杆的两端分别固定设有球头销，所述转向直拉杆的一端与所述转向垂臂通过所述球头销固定连接。
10.根据权利要求1所述的客车的转向系统，其特征在于，所述操纵机构包括方向盘、与所述方向盘固定连接的转向轴及两端分别与所述转向轴及所述第一输入轴固定连接的转向管柱。
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